損壞是北海街道機械密封的一種無效方式。掌握北海街道機械密封的損傷規律，預測磨損率，努力提高北海街道機械密封的(de)耐磨壽(shou)命是一個關鍵問題。

　　摩擦表(biao)面可能出(chu)現的主要磨(mo)(mo)(mo)損(sun)形式是粘著(zhu)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)、磨(mo)(mo)(mo)粒磨(mo)(mo)(mo)損(sun)、疲勞磨(mo)(mo)(mo)損(sun)、微(wei)動磨(mo)(mo)(mo)損(sun)和腐蝕磨(mo)(mo)(mo)損(sun)。

　　1.北海街道機械密封被粘附和磨損

　　由于表面有粗糙的微(wei)突(tu)起(qi)，表面接(jie)觸發(fa)生(sheng)在分(fen)散的微(wei)突(tu)起(qi)處。摩擦發(fa)生(sheng)在接(jie)觸點(dian)，當潤(run)滑膜和表面膜破裂時，金(jin)屬(shu)之(zhi)間(jian)會發(fa)生(sheng)直接(jie)接(jie)觸，連(lian)接(jie)點(dian)不斷(duan)被切斷(duan)，同時會產生(sheng)新的連(lian)接(jie)點(dian)。

　　如(ru)果剪(jian)切發生在(zai)節點的界面(mian)上，兩(liang)個表面(mian)上都沒有磨(mo)損(sun)(sun)。如(ru)果剪(jian)切發生在(zai)金屬(shu)中，表面(mian)的金屬(shu)會被轉移(yi)，表面(mian)會被損(sun)(sun)壞和(he)磨(mo)損(sun)(sun)。金屬(shu)轉移(yi)是粘著磨(mo)損(sun)(sun)的主要特(te)征。

　　2.北海街道機械密封的磨損

　　磨(mo)(mo)(mo)料(liao)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)是最常見的磨(mo)(mo)(mo)損(sun)形式，約占總磨(mo)(mo)(mo)損(sun)的一半。磨(mo)(mo)(mo)料(liao)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)是指當接觸面(mian)相對(dui)運動時，由(you)硬表面(mian)上的硬顆(ke)粒或(huo)微突起引起，在(zai)摩擦過程(cheng)中表面(mian)劃傷(shang)，表面(mian)材料(liao)脫落。

　　磨(mo)(mo)料(liao)磨(mo)(mo)損是(shi)一種(zhong)“微(wei)切削過(guo)程(cheng)”。磨(mo)(mo)料(liao)會引起表(biao)層材料(liao)的(de)交(jiao)替(ti)(ti)變(bian)形，產生(sheng)交(jiao)替(ti)(ti)接觸應力，造成表(biao)面疲勞破(po)壞。然而(er)，磨(mo)(mo)粒(li)在表(biao)面上的(de)機械作用始終(zhong)占主導地位。

　　3.北海街道機械密封的疲勞磨損

　　摩擦表(biao)面受(shou)到交(jiao)變應力(li)，表(biao)面材料(liao)因(yin)疲勞而(er)損壞，這種情況經常發生在齒輪、滾動軸承等零(ling)件上。

　　疲勞(lao)裂(lie)紋可能(neng)發生在接觸(chu)面(mian)下(xia)的最大剪應力處，因(yin)為(wei)塑性(xing)變形(xing)最嚴(yan)重(zhong)。第一(yi)條裂(lie)紋會(hui)沿最大剪應力方向向表面(mian)擴展(zhan)，最終(zhong)引起(qi)(qi)疲勞(lao)磨損。交變應力引起(qi)(qi)的表面(mian)材(cai)料(liao)疲勞(lao)引起(qi)(qi)的材(cai)料(liao)轉移稱(cheng)為(wei)疲勞(lao)磨損，有時也稱(cheng)為(wei)接觸(chu)疲勞(lao)。

　　4.北海街道機械密封的微動磨損

　　由表(biao)面之間的小振(zhen)幅相對(dui)振(zhen)動(dong)引起的磨(mo)損(sun)現象稱為(wei)微(wei)動(dong)磨(mo)損(sun)。如果兩個表(biao)面之間的化(hua)學(xue)反應在(zai)微(wei)動(dong)磨(mo)損(sun)過程中起主要作用，則稱為(wei)微(wei)動(dong)腐蝕磨(mo)損(sun)。

　　如果相互接觸的(de)表(biao)面(mian)之(zhi)間存(cun)在一定(ding)的(de)壓力(li)，表(biao)面(mian)上的(de)微小突起(qi)就(jiu)會(hui)發生粘連，由于外界(jie)小振幅引起(qi)的(de)振動(dong)，粘連點(dian)會(hui)不斷(duan)被(bei)剪切。在剪切過(guo)程(cheng)中，粘結點(dian)會(hui)逐漸(jian)氧化(hua)，產生紅棕色的(de)氧化(hua)鐵磨(mo)(mo)屑。在這個過(guo)程(cheng)中，氧化(hua)的(de)磨(mo)(mo)料(liao)碎片從主體(ti)上分離(li)，粘附點(dian)被(bei)破壞。同時(shi)，這些(xie)磨(mo)(mo)屑也起(qi)到磨(mo)(mo)料(liao)的(de)作用(yong)，在接觸面(mian)上造成磨(mo)(mo)料(liao)磨(mo)(mo)損(sun)。當磨(mo)(mo)損(sun)面(mian)積不斷(duan)擴大時(shi)，接觸面(mian)最終被(bei)完(wan)全破壞。這就(jiu)是微動(dong)磨(mo)(mo)損(sun)的(de)機理。

　　5. 北海街道機械密封件腐蝕磨損

　　面主要在化學或(huo)(huo)者電(dian)化學反應作(zuo)用下的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)過程(cheng)稱為(wei)腐(fu)蝕磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。一般，在腐(fu)蝕過程(cheng)中，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)是中等程(cheng)度(du)的(de)(de)。但(dan)是由于有(you)腐(fu)蝕作(zuo)用，可以產生很嚴重的(de)(de)結果，特(te)別(bie)是在高(gao)溫或(huo)(huo)者潮濕的(de)(de)環(huan)境(jing)中，這種磨(mo)(mo)損(sun)(sun)會加劇。

　　以上幾點是北海街道機械密封件磨損的(de)表(biao)現(xian)形式，希望大家(jia)能(neng)夠更好(hao)的(de)了解并避(bi)免這些(xie)磨損。