北海街道機械密封又(you)稱端面密封，它至少(shao)有一(yi)對垂直于(yu)旋轉軸線的端面，該端面在流體(ti)壓(ya)力及補償機械外(wai)彈力的作用(yong)下，加之(zhi)輔助密封的配合，與(yu)另一(yi)端面保持(chi)貼合并相對滑(hua)動，從而防(fang)止流體(ti)泄(xie)露。

　　當密封腔內的溫度超過150℃時(shi)，可能(neng)會出(chu)現(xian)以下問題：

　　1.端(duan)面(mian)摩(mo)擦熱(re)未能被帶走(zou)，會對(dui)密封環(huan)起加熱(re)作用，使密封端(duan)面(mian)溫度過高，造成(cheng)端(duan)面(mian)液膜汽化，出現干摩(mo)擦;

　　2.密封環摩擦副發生熱變形和熱裂。在檢修失效的密封動環時，會發現有貫穿整個徑向端面的裂紋及微裂紋，尤其是導熱系數低及脆性材料制造的摩擦副環更容易發生斷面熱裂。產生熱裂的原因主要是北海街道機械密封件的密封端(duan)面在(zai)回轉過程中，不斷地(di)產生大量的摩(mo)擦(ca)熱(re)(re)使表面凹凸不平面加速了(le)(le)磨損(sun)。同時(shi)，熱(re)(re)裂(lie)都是徑向的，加大了(le)(le)泄漏(lou)的渠道，改變了(le)(le)端(duan)面間的壓力(li)分布(bu)，喪失了(le)(le)密封的嚴密性，使端(duan)面泄露增加;

　　3.材料的(de)腐蝕和磨損加快，并可(ke)能發生變質;

　　4.輔助密封圈(如氟橡膠(jiao)、丁(ding)腈(jing)橡膠(jiao)等(deng))在(zai)超過許(xu)用溫度后(hou)，會迅速(su)老化、龜裂(lie)、變硬和(he)失去彈(dan)性;

　　5.彈(dan)簧疲勞強(qiang)度降低(di)。