濱海機械密封是(shi)一(yi)種中介(jie)，目的是(shi)防止間(jian)隙(xi)向(xiang)外泄漏(lou)，垂直于旋轉軸的端面(mian)處于流體(ti)壓(ya)力下，補償機構的彈性，但機械(xie)經常失效，那么原因是(shi)什么？今天，就(jiu)為(wei)大家分析(xi)一(yi)下。

　　(1)打開密封面

　　修理濱海機械密封時(shi)，85%的密(mi)封失效不是(shi)由磨損(sun)引(yin)起的，而是(shi)在磨損(sun)前泄漏的。

　　當密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)(mian)打開(kai)時，介質中(zhong)的固體(ti)(ti)顆(ke)粒在液體(ti)(ti)壓力的作用下進入密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)(mian)。密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)(mian)閉合(he)后，這些(xie)固體(ti)(ti)顆(ke)粒嵌(qian)入軟環(通常是(shi)石墨環)表面(mian)(mian)，實際上變成(cheng)了“砂輪”，會損傷硬環表面(mian)(mian)。

　　由(you)于動(dong)環(huan)或橡膠圈緊固在軸(軸套)上，重要官(guan)員串聯運動(dong)時，動(dong)環(huan)不(bu)能及(ji)時貼合，使密(mi)封(feng)面打(da)開，密(mi)封(feng)面滯后關(guan)閉，使固體顆(ke)粒進入密(mi)封(feng)面。

　　同(tong)時，軸(套)與(yu)滑動部(bu)件(jian)之間有(you)固(gu)體顆粒，影響橡膠圈或動環的(de)(de)滑動(相對于(yu)動密封(feng)點，常見故障)。此外，介質(zhi)還會在(zai)橡膠圈與(yu)軸(套)的(de)(de)摩擦部(bu)位產(chan)生(sheng)結(jie)晶，彈簧(huang)處(chu)會有(you)固(gu)體物(wu)質(zhi)，將密封(feng)面打開。

　　(2)過熱

　　由于密封(feng)面(mian)產生的(de)(de)熱量(liang)，橡膠(jiao)圈的(de)(de)使用(yong)(yong)溫(wen)度(du)(du)應低于設計(ji)規范(fan)。氟橡膠(jiao)和聚四氟乙烯的(de)(de)使用(yong)(yong)溫(wen)度(du)(du)為216，丁晴橡膠(jiao)的(de)(de)使用(yong)(yong)溫(wen)度(du)(du)為162。雖然它(ta)們(men)可(ke)以承(cheng)受更高(gao)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)，但(dan)密封(feng)面(mian)產生的(de)(de)熱量(liang)很高(gao)，因此橡膠(jiao)圈有繼續硫化(hua)的(de)(de)危險，最終失去彈性并泄漏。(考慮寒冷地區的(de)(de)冷脆性)

　　熱(re)(re)量還會導(dao)致(zhi)密封(feng)(feng)面之(zhi)間的介質結晶，如(ru)積(ji)碳(tan)，導(dao)致(zhi)滑動(dong)部件卡住，密封(feng)(feng)面冷凝。此外，一(yi)些聚合物因過(guo)熱(re)(re)而結焦，一(yi)些流體因過(guo)熱(re)(re)甚至閃火而失(shi)去潤滑。

　　過熱不僅會改變介質的狀況，還會加劇其腐蝕速度。它會導致金屬零件變形、合金表面開裂和某些涂層開裂。設計中應選擇平衡的濱海機械密封，以降低(di)比壓，防止過(guo)熱。

　　(3)超出公差

　　安裝濱海機械密封需要正確(que)(que)的裝配公差。軸(軸套)必須具有適當(dang)的表面粗糙度和正確(que)(que)的尺寸。然而，制造商很少提供公差數據(ju)，這(zhe)對于安裝至關重要。(依靠經驗和常(chang)識(shi))

　　以上(shang)是對(dui)密(mi)封失效原因的(de)分析。當海豹突擊隊(dui)失敗的(de)時(shi)候，我們不(bu)能驚慌(huang)。在上(shang)述問(wen)題沒有消除的(de)情況下，不(bu)要(yao)輕易下結論(lun)。大家都說不(bu)是這(zhe)樣。