濱江機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。濱江機械密封可能處(chu)于流體摩擦(ca)、混合摩擦(ca)、邊界摩擦(ca)或(huo)干(gan)摩擦(ca)狀態(tai)下(xia)工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密(mi)封端面(mian)間不存在潤(run)滑膜，摩擦(ca)主(zhu)要取(qu)決(jue)于滑動面(mian)的(de)固(gu)體(ti)相互作用(yong)。在一般工(gong)程條(tiao)件(jian)下，密(mi)封面(mian)上還可能吸附(fu)有氣體(ti)(或(huo)介質的(de)蒸汽)或(huo)氧(yang)化層。此時固(gu)體(ti)與(yu)固(gu)體(ti)的(de)接觸(chu)磨損很大，并(bing)主(zhu)要取(qu)決(jue)于載荷和配合材料。

　　2.邊界(jie)摩擦(ca)狀態

　　兩(liang)密封端(duan)面(mian)摩(mo)擦(ca)時(shi)，其(qi)表面(mian)吸附著一種流(liu)體分(fen)子的(de)(de)邊(bian)界膜。該流(liu)體膜非常(chang)薄,使兩(liang)端(duan)面(mian)處于被極薄的(de)(de)分(fen)子膜所隔開的(de)(de)狀(zhuang)態。這種狀(zhuang)態下(xia)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)稱為邊(bian)界摩(mo)擦(ca)。邊(bian)界摩(mo)擦(ca)中起潤(run)滑作用(yong)的(de)(de)是邊(bian)界膜,可是測不出任何(he)液體壓力來[1]。

　　一(yi)般來說,邊界膜的分子有3～4層(ceng)，其(qi)厚度為(wei)0102μm左右，并且部分是不連續的，局(ju)部地(di)方(fang)發生固(gu)體接觸(chu)，載荷幾(ji)乎都由固(gu)體表(biao)面的微凸體承擔。液(ye)膜介(jie)質(zhi)的粘度對(dui)摩擦性(xing)質(zhi)沒有多大影響，摩擦性(xing)能(neng)主要取決于膜的潤滑(hua)性(xing)和摩擦副(fu)材料。

　　3.流(liu)體摩擦狀態

　　在濱江機械密封的端面摩(mo)擦(ca)副(fu)內，存在一(yi)層與(yu)滑動軸承一(yi)樣的穩定潤(run)滑膜(mo)，這種極薄的潤(run)滑膜(mo)可(ke)將2個端面分隔開,使滑動面之(zhi)間不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。濱江機械密封的端面(mian)間隙(xi)大小與表(biao)面(mian)粗糙(cao)度高度差(cha)不(bu)多(duo)，在此(ci)縫隙(xi)中是(shi)否存在連續潤滑(hua)(hua)膜(mo)和如(ru)何保(bao)證縫隙(xi)中形成(cheng)潤滑(hua)(hua)膜(mo)層是(shi)長期以(yi)來許多(duo)研究工作者所探討的問題。如(ru)采用(yong)儀器(qi)測試潤滑(hua)(hua)膜(mo)參(can)數，研究成(cheng)膜(mo)效應(ying)，并由(you)此(ci)研制(zhi)出一些新(xin)型(xing)密(mi)(mi)封(feng)結構，如(ru)流(liu)體(ti)動(dong)壓密(mi)(mi)封(feng)、流(liu)體(ti)靜壓密(mi)(mi)封(feng)、流(liu)體(ti)動(dong)靜壓混合密(mi)(mi)封(feng)等。