城固機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。城固機械密封可能處于流體摩(mo)擦(ca)、混合摩(mo)擦(ca)、邊界摩(mo)擦(ca)或(huo)干摩(mo)擦(ca)狀態下工作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩(liang)密封(feng)(feng)端面(mian)間不存在潤滑(hua)膜，摩擦主要取決(jue)于滑(hua)動(dong)面(mian)的固體相互作(zuo)用。在一般工程條件下，密封(feng)(feng)面(mian)上還可(ke)能吸附有(you)氣體(或介質(zhi)的蒸(zheng)汽)或氧化層。此時固體與(yu)固體的接觸磨損很大，并主要取決(jue)于載荷(he)和(he)配合材料(liao)。

　　2.邊(bian)界摩擦狀態

　　兩密封端面摩擦時，其表面吸附著一種(zhong)流體(ti)分子(zi)的邊(bian)(bian)界(jie)(jie)膜。該流體(ti)膜非常(chang)薄,使兩端面處于被極薄的分子(zi)膜所隔開的狀態。這種(zhong)狀態下的摩擦稱(cheng)為邊(bian)(bian)界(jie)(jie)摩擦。邊(bian)(bian)界(jie)(jie)摩擦中起(qi)潤(run)滑作用的是邊(bian)(bian)界(jie)(jie)膜,可是測不(bu)出任(ren)何液體(ti)壓力(li)來[1]。

　　一般來說,邊界膜的(de)(de)分子有3～4層，其(qi)厚度為(wei)0102μm左右，并(bing)且部分是(shi)不連續(xu)的(de)(de)，局部地(di)方發生固(gu)體接觸，載荷幾乎都(dou)由固(gu)體表(biao)面的(de)(de)微凸體承(cheng)擔。液膜介質的(de)(de)粘度對摩(mo)擦性(xing)(xing)質沒有多(duo)大影響，摩(mo)擦性(xing)(xing)能主(zhu)要取決于膜的(de)(de)潤滑性(xing)(xing)和摩(mo)擦副材(cai)料。

　　3.流體摩擦狀態(tai)

　　在城固機械密封的(de)端(duan)面摩(mo)擦副內，存在(zai)一層與滑動軸承一樣的(de)穩(wen)定潤滑膜(mo)，這(zhe)種極薄的(de)潤滑膜(mo)可將2個端(duan)面分隔開(kai),使(shi)滑動面之間不直(zhi)接(jie)接(jie)觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。城固機械密封的端面(mian)間隙大小與(yu)表(biao)面(mian)粗糙度(du)高度(du)差(cha)不(bu)多，在此縫隙中是否存在連續(xu)潤(run)滑膜和如何保證(zheng)縫隙中形成潤(run)滑膜層是長(chang)期以(yi)來許(xu)多研究(jiu)(jiu)工作者所(suo)探討的問(wen)題。如采(cai)用儀(yi)器測試潤(run)滑膜參(can)數，研究(jiu)(jiu)成膜效應，并(bing)由此研制出(chu)一些新型密(mi)(mi)封(feng)(feng)結構(gou)，如流(liu)體動壓密(mi)(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體靜壓密(mi)(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體動靜壓混(hun)合密(mi)(mi)封(feng)(feng)等。