迪慶機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。迪慶機械密封可能處于流體摩擦(ca)(ca)、混合摩擦(ca)(ca)、邊界摩擦(ca)(ca)或干(gan)摩擦(ca)(ca)狀態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩(liang)密(mi)封(feng)端面間不存在潤滑膜，摩擦主要取決(jue)于滑動面的(de)固體(ti)相互(hu)作用(yong)。在一般(ban)工程(cheng)條件(jian)下，密(mi)封(feng)面上還可能吸附有(you)氣體(ti)(或介質的(de)蒸汽)或氧化層。此時固體(ti)與固體(ti)的(de)接(jie)觸磨損很(hen)大，并主要取決(jue)于載荷和配合材(cai)料。

　　2.邊界(jie)摩擦狀態

　　兩密(mi)封端面(mian)摩(mo)擦(ca)時，其表面(mian)吸(xi)附(fu)著(zhu)一種(zhong)流(liu)體(ti)分(fen)子(zi)的邊界膜(mo)。該流(liu)體(ti)膜(mo)非常薄,使兩端面(mian)處于被(bei)極(ji)薄的分(fen)子(zi)膜(mo)所隔開的狀態(tai)。這種(zhong)狀態(tai)下的摩(mo)擦(ca)稱為(wei)邊界摩(mo)擦(ca)。邊界摩(mo)擦(ca)中起潤滑作用的是邊界膜(mo),可是測不出任何液(ye)體(ti)壓力(li)來(lai)[1]。

　　一般(ban)來(lai)說,邊(bian)界膜(mo)的分(fen)子(zi)有(you)3～4層，其厚度(du)為(wei)0102μm左右，并且部(bu)分(fen)是不(bu)連續(xu)的，局部(bu)地方發(fa)生固體接觸(chu)，載荷幾(ji)乎(hu)都由固體表面的微凸體承擔。液膜(mo)介質的粘度(du)對(dui)摩擦性質沒有(you)多大影(ying)響，摩擦性能主要取決于膜(mo)的潤滑性和摩擦副材料(liao)。

　　3.流體摩(mo)擦狀態

　　在迪慶機械密封的端面(mian)摩擦副內，存在一層與(yu)滑動(dong)軸承一樣的穩定潤(run)滑膜(mo)(mo)，這(zhe)種極薄的潤(run)滑膜(mo)(mo)可(ke)將2個端面(mian)分(fen)隔開,使滑動(dong)面(mian)之間(jian)不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。迪慶機械密封的端面(mian)(mian)間隙(xi)(xi)大小與表面(mian)(mian)粗糙度高度差不多，在此縫隙(xi)(xi)中是否存在連(lian)續潤(run)(run)滑膜(mo)和如(ru)(ru)何保證縫隙(xi)(xi)中形成潤(run)(run)滑膜(mo)層是長期(qi)以(yi)來(lai)許多研究工作者所探討的問題(ti)。如(ru)(ru)采用儀器測試潤(run)(run)滑膜(mo)參(can)數，研究成膜(mo)效應，并由此研制出一些(xie)新型密(mi)封結構，如(ru)(ru)流(liu)體動壓(ya)密(mi)封、流(liu)體靜(jing)壓(ya)密(mi)封、流(liu)體動靜(jing)壓(ya)混合密(mi)封等。