液壓油缸密封件包括(kuo)防塵圈、活塞桿密封、活塞密封、靜密封、導向支撐環，如(ru)下圖：

　　一、液(ye)壓油缸密封件-防塵(chen)圈

　　防塵(chen)圈安裝在(zai)液壓缸端蓋的內(nei)側，主要(yao)密封唇(chun)暴(bao)露在(zai)空氣中。防止外部(bu)(bu)灰塵(chen)、雨水及冰霜等污(wu)物進入密封機構內(nei)部(bu)(bu)，影響(xiang)液壓油的粘度和劃傷(shang)內(nei)部(bu)(bu)密封件(jian)密封唇(chun)的作用。

　　防塵(chen)圈(quan)具有耐(nai)磨性(xing)好(hao)、抗擠出、耐(nai)沖擊、壓縮變形小、易于安裝等特(te)點。

　　二、液壓油缸密封(feng)件(jian)-活塞(sai)桿密封(feng)

　　活塞桿(gan)密封是液(ye)壓(ya)缸內主要承壓(ya)元(yuan)件之(zhi)一，單向承壓(ya)，承受壓(ya)力(li)較(jiao)大，直接(jie)與(yu)液(ye)壓(ya)油接(jie)觸(chu)。

　　活塞(sai)桿密(mi)封(feng)(feng)安裝(zhuang)在液(ye)壓(ya)缸(gang)端蓋內側防(fang)塵密(mi)封(feng)(feng)里面，作用(yong)是防(fang)止液(ye)壓(ya)油外漏(lou)。要(yao)(yao)求靜止狀態下保壓(ya)性能好，運動(dong)中承壓(ya)要(yao)(yao)高(gao)，密(mi)封(feng)(feng)性能要(yao)(yao)好，摩擦系數小，抗擠出(chu)能力強等。

　　三、液壓油缸密(mi)(mi)封件-活(huo)塞密(mi)(mi)封

　　活塞密封(feng)是液(ye)(ye)壓缸內的主(zhu)密封(feng)，雙向(xiang)承壓，是液(ye)(ye)壓缸所能承受壓力值的最主(zhu)要密封(feng)件之(zhi)一。

　　活塞密(mi)封要求密(mi)封效(xiao)果好(hao)(hao)，靜止狀(zhuang)態下保壓效(xiao)果好(hao)(hao)，運動過程(cheng)中承壓能(neng)力強，抗(kang)擠出(chu)，摩擦系數小(xiao)，使用壽(shou)命長等。

　　四、液(ye)壓(ya)油缸密封(feng)件-導(dao)向支撐(cheng)環

　　導(dao)向(xiang)支撐環主要作(zuo)用是支撐活(huo)塞(sai)桿和(he)活(huo)塞(sai)，引導(dao)活(huo)塞(sai)做直線(xian)運動，防(fang)止因液壓缸不垂直受力(li)給密(mi)封件帶(dai)來的(de)承壓不均勻，造成的(de)密(mi)封效果差和(he)使用壽命短等作(zuo)用。

　　導向帶和(he)支撐環直接影響到(dao)活塞密封和(he)活塞桿密封的使(shi)用效果(guo)與壽(shou)命(ming)，所以(yi)對導向帶和(he)支撐環的要求也較高(gao)，比如摩擦系數小，硬度高(gao)，使(shi)用壽(shou)命(ming)長等(deng)。

　　五、液壓(ya)油缸(gang)密封件-靜密封

　　端蓋(gai)靜(jing)密(mi)封是(shi)防(fang)止液(ye)(ye)壓油從端蓋(gai)和缸筒的間隙漏出，單(dan)面承(cheng)壓;活塞靜(jing)密(mi)封是(shi)雙(shuang)向承(cheng)壓，防(fang)止液(ye)(ye)壓油從活塞和活塞桿之間漏出。

　　靜密封(feng)要求防擠出能力強，密封(feng)效果好等。

　　六、液壓油缸(gang)密(mi)封件-擋圈

　　擋圈是與活塞(sai)桿(gan)密封(feng)、活塞(sai)密封(feng)或者靜密封(feng)圈配(pei)合使用的(de)，可以有效防(fang)止密封(feng)圈的(de)擠出(chu)和增加密封(feng)圈的(de)承壓能力(li)等。