東臺機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。東臺機械密封可(ke)能處于流體摩擦(ca)、混合摩擦(ca)、邊(bian)界(jie)摩擦(ca)或干摩擦(ca)狀態(tai)下(xia)工(gong)作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密封端面(mian)間(jian)不存在潤滑膜，摩擦(ca)主要取(qu)決于(yu)滑動面(mian)的(de)固體相互(hu)作用。在一般工程條件(jian)下，密封面(mian)上還可能吸附有(you)氣體(或介質的(de)蒸汽)或氧化層。此時(shi)固體與固體的(de)接觸磨損很大，并主要取(qu)決于(yu)載荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩(liang)密封端(duan)(duan)面(mian)摩(mo)擦(ca)時(shi)，其表(biao)面(mian)吸附著(zhu)一種流體分(fen)子的邊界(jie)膜(mo)。該(gai)流體膜(mo)非(fei)常薄,使(shi)兩(liang)端(duan)(duan)面(mian)處于被極(ji)薄的分(fen)子膜(mo)所(suo)隔開的狀態。這種狀態下的摩(mo)擦(ca)稱為邊界(jie)摩(mo)擦(ca)。邊界(jie)摩(mo)擦(ca)中(zhong)起潤滑作用(yong)的是邊界(jie)膜(mo),可是測不出任何液體壓力(li)來(lai)[1]。

　　一般來說,邊界膜的(de)分子有(you)3～4層，其厚度為0102μm左右，并且部(bu)分是不(bu)連續的(de)，局(ju)部(bu)地方發生固體接觸，載荷幾乎都由(you)固體表(biao)面的(de)微(wei)凸體承擔(dan)。液膜介質(zhi)的(de)粘度對摩擦(ca)性(xing)質(zhi)沒有(you)多大影響，摩擦(ca)性(xing)能主要取決于膜的(de)潤滑性(xing)和摩擦(ca)副材料。

　　3.流體(ti)摩擦狀態

　　在東臺機械密封的(de)端(duan)面(mian)摩擦副內，存在一層與(yu)滑(hua)動軸承一樣的(de)穩定潤滑(hua)膜(mo)，這(zhe)種極薄的(de)潤滑(hua)膜(mo)可將2個端(duan)面(mian)分隔開,使(shi)滑(hua)動面(mian)之(zhi)間不直接(jie)接(jie)觸(chu)。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。東臺機械密封的(de)(de)端面間隙(xi)大(da)小(xiao)與(yu)表面粗糙度高度差不多，在此縫(feng)隙(xi)中是否存(cun)在連續潤滑膜和如(ru)(ru)何(he)保證縫(feng)隙(xi)中形成潤滑膜層是長期(qi)以來(lai)許多研(yan)(yan)(yan)究工作者所探(tan)討的(de)(de)問題。如(ru)(ru)采用(yong)儀器測試(shi)潤滑膜參(can)數，研(yan)(yan)(yan)究成膜效(xiao)應(ying)，并(bing)由此研(yan)(yan)(yan)制出一(yi)些新(xin)型密封(feng)(feng)結構，如(ru)(ru)流體動(dong)壓密封(feng)(feng)、流體靜壓密封(feng)(feng)、流體動(dong)靜壓混合密封(feng)(feng)等。