和田市機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。和田市機械密封可能處于(yu)流體摩(mo)擦(ca)、混(hun)合摩(mo)擦(ca)、邊界摩(mo)擦(ca)或干摩(mo)擦(ca)狀態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩(liang)密(mi)封端面間不存在潤滑膜，摩擦主(zhu)要(yao)(yao)取決(jue)于(yu)滑動面的固體(ti)相(xiang)互作用(yong)。在一(yi)般工程條(tiao)件下，密(mi)封面上還可能吸附有氣體(ti)(或介(jie)質(zhi)的蒸汽)或氧化層。此時固體(ti)與(yu)固體(ti)的接(jie)觸磨損很大，并主(zhu)要(yao)(yao)取決(jue)于(yu)載(zai)荷和配合材料(liao)。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩(liang)密封端面摩擦(ca)時，其(qi)表(biao)面吸附著一種(zhong)流體(ti)分子(zi)的(de)邊(bian)界(jie)膜(mo)。該(gai)流體(ti)膜(mo)非常薄,使兩(liang)端面處于被極薄的(de)分子(zi)膜(mo)所隔開的(de)狀態。這種(zhong)狀態下(xia)的(de)摩擦(ca)稱為邊(bian)界(jie)摩擦(ca)。邊(bian)界(jie)摩擦(ca)中起潤(run)滑作用的(de)是邊(bian)界(jie)膜(mo),可是測不出任(ren)何液體(ti)壓力來(lai)[1]。

　　一般來(lai)說,邊界膜的分子(zi)有3～4層，其厚(hou)度為0102μm左右，并且部分是不連續(xu)的，局部地方發(fa)生固體(ti)接觸，載荷幾乎都由固體(ti)表面(mian)的微凸體(ti)承擔(dan)。液膜介質的粘度對(dui)摩(mo)(mo)(mo)擦性質沒有多大(da)影響，摩(mo)(mo)(mo)擦性能(neng)主要取決(jue)于膜的潤(run)滑(hua)性和摩(mo)(mo)(mo)擦副材料(liao)。

　　3.流(liu)體(ti)摩擦狀態(tai)

　　在和田市機械密封的端(duan)(duan)面摩擦副內，存在一(yi)層與滑(hua)動軸承一(yi)樣的穩(wen)定潤(run)滑(hua)膜，這(zhe)種極薄的潤(run)滑(hua)膜可(ke)將2個端(duan)(duan)面分(fen)隔開,使滑(hua)動面之間不直(zhi)接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。和田市機械密封的(de)端面間隙大(da)小與表面粗(cu)糙度高度差不多，在此(ci)縫隙中是否(fou)存在連續(xu)潤滑膜(mo)和如何(he)保(bao)證縫隙中形(xing)成潤滑膜(mo)層(ceng)是長期以來許(xu)多研(yan)(yan)究工作(zuo)者(zhe)所探討的(de)問題。如采(cai)用儀器測試(shi)潤滑膜(mo)參數，研(yan)(yan)究成膜(mo)效(xiao)應，并(bing)由此(ci)研(yan)(yan)制(zhi)出一些新型(xing)密封(feng)結構，如流(liu)體動壓密封(feng)、流(liu)體靜(jing)壓密封(feng)、流(liu)體動靜(jing)壓混合密封(feng)等。