精河機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。精河機械密封可能(neng)處(chu)于流體摩(mo)擦(ca)(ca)、混合(he)摩(mo)擦(ca)(ca)、邊界摩(mo)擦(ca)(ca)或干摩(mo)擦(ca)(ca)狀態下(xia)工(gong)作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在(zai)兩密(mi)封端面間不存在(zai)潤滑膜，摩擦主要取決(jue)于(yu)滑動面的固體(ti)(ti)相互(hu)作用。在(zai)一般工程條件下，密(mi)封面上還(huan)可能吸附有氣(qi)體(ti)(ti)(或介質的蒸汽)或氧化層。此時固體(ti)(ti)與固體(ti)(ti)的接觸磨損很大，并主要取決(jue)于(yu)載荷(he)和(he)配(pei)合材(cai)料。

　　2.邊(bian)界摩擦狀態(tai)

　　兩(liang)(liang)密封端面摩(mo)擦(ca)時，其表(biao)面吸附著一種(zhong)(zhong)流體(ti)分子的(de)(de)邊(bian)(bian)界(jie)膜。該流體(ti)膜非常薄,使(shi)兩(liang)(liang)端面處于(yu)被極薄的(de)(de)分子膜所隔(ge)開的(de)(de)狀(zhuang)態。這(zhe)種(zhong)(zhong)狀(zhuang)態下的(de)(de)摩(mo)擦(ca)稱為邊(bian)(bian)界(jie)摩(mo)擦(ca)。邊(bian)(bian)界(jie)摩(mo)擦(ca)中起(qi)潤滑作用的(de)(de)是邊(bian)(bian)界(jie)膜,可是測不出任何液體(ti)壓力來[1]。

　　一般來說,邊界膜的(de)(de)分(fen)子有3～4層，其厚度為0102μm左(zuo)右，并且部分(fen)是不連(lian)續的(de)(de)，局部地方(fang)發生固體接觸，載(zai)荷幾乎都由(you)固體表面(mian)的(de)(de)微凸體承擔(dan)。液膜介質的(de)(de)粘度對摩(mo)擦(ca)性質沒有多(duo)大影響，摩(mo)擦(ca)性能(neng)主要(yao)取決于膜的(de)(de)潤滑性和摩(mo)擦(ca)副材料。

　　3.流體摩(mo)擦狀態(tai)

　　在精河機械密封的(de)端面摩擦(ca)副內(nei)，存在一(yi)層與滑(hua)(hua)動軸承一(yi)樣的(de)穩(wen)定潤滑(hua)(hua)膜，這種極薄的(de)潤滑(hua)(hua)膜可(ke)將2個端面分(fen)隔開,使滑(hua)(hua)動面之(zhi)間不(bu)直接(jie)接(jie)觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。精河機械密封的端面間(jian)隙(xi)大小與表面粗糙度高度差不多，在此縫隙(xi)中(zhong)是否存在連續潤(run)(run)滑膜(mo)和如(ru)(ru)何(he)保證縫隙(xi)中(zhong)形成潤(run)(run)滑膜(mo)層是長期以來許(xu)多研究工作者所探討的問題。如(ru)(ru)采(cai)用儀器測試潤(run)(run)滑膜(mo)參數，研究成膜(mo)效(xiao)應(ying)，并由此研制(zhi)出一(yi)些(xie)新型密(mi)封(feng)(feng)結構，如(ru)(ru)流(liu)體(ti)動(dong)壓(ya)密(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體(ti)靜壓(ya)密(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體(ti)動(dong)靜壓(ya)混合密(mi)封(feng)(feng)等。