岢嵐機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。岢嵐機械密封可能處于流體摩擦(ca)、混(hun)合摩擦(ca)、邊界摩擦(ca)或干摩擦(ca)狀態下工(gong)作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在(zai)兩密封端(duan)面間不存在(zai)潤滑膜，摩擦主要(yao)取(qu)決于滑動面的固(gu)體(ti)相(xiang)互作(zuo)用。在(zai)一般工程(cheng)條件下(xia)，密封面上還可能吸(xi)附有(you)氣體(ti)(或介質的蒸汽(qi))或氧化層。此(ci)時(shi)固(gu)體(ti)與固(gu)體(ti)的接觸磨損(sun)很大，并主要(yao)取(qu)決于載荷和配合(he)材料。

　　2.邊界摩(mo)擦狀態

　　兩(liang)密(mi)封端面(mian)摩擦時，其表面(mian)吸附(fu)著一種(zhong)(zhong)流(liu)體(ti)分子(zi)的(de)(de)(de)邊界膜(mo)。該(gai)流(liu)體(ti)膜(mo)非常薄,使兩(liang)端面(mian)處于被極(ji)薄的(de)(de)(de)分子(zi)膜(mo)所隔開的(de)(de)(de)狀(zhuang)(zhuang)態。這種(zhong)(zhong)狀(zhuang)(zhuang)態下的(de)(de)(de)摩擦稱為邊界摩擦。邊界摩擦中起潤滑作用的(de)(de)(de)是(shi)邊界膜(mo),可是(shi)測不出任(ren)何液體(ti)壓力來[1]。

　　一般來說,邊(bian)界(jie)膜的分(fen)子有3～4層，其厚度(du)為(wei)0102μm左右(you)，并且部(bu)分(fen)是不連續的，局部(bu)地方發生固體(ti)接觸(chu)，載(zai)荷幾乎都由(you)固體(ti)表面的微凸體(ti)承擔。液膜介(jie)質(zhi)的粘度(du)對(dui)摩(mo)擦(ca)(ca)性(xing)質(zhi)沒有多大(da)影響，摩(mo)擦(ca)(ca)性(xing)能主要取決于膜的潤滑(hua)性(xing)和(he)摩(mo)擦(ca)(ca)副材料。

　　3.流體(ti)摩擦狀態

　　在岢嵐機械密封的(de)(de)端(duan)面摩擦副內，存(cun)在一層與滑(hua)動軸承(cheng)一樣的(de)(de)穩定(ding)潤滑(hua)膜，這種極薄的(de)(de)潤滑(hua)膜可將2個端(duan)面分隔開,使(shi)滑(hua)動面之(zhi)間不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。岢嵐機械密封的(de)端面間隙大小與表面粗糙度高度差不(bu)多，在(zai)此(ci)縫(feng)隙中是否存在(zai)連續潤滑膜(mo)和(he)如(ru)何保證縫(feng)隙中形成潤滑膜(mo)層是長期以來許多研(yan)(yan)究(jiu)工作者所探(tan)討的(de)問題。如(ru)采用儀器測試(shi)潤滑膜(mo)參數，研(yan)(yan)究(jiu)成膜(mo)效應(ying)，并由(you)此(ci)研(yan)(yan)制出(chu)一些新型密(mi)(mi)封結構，如(ru)流(liu)體(ti)動壓密(mi)(mi)封、流(liu)體(ti)靜壓密(mi)(mi)封、流(liu)體(ti)動靜壓混合密(mi)(mi)封等。