連山機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。連山機械密封可能處于(yu)流體摩(mo)擦、混(hun)合摩(mo)擦、邊(bian)界摩(mo)擦或干(gan)摩(mo)擦狀(zhuang)態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩(liang)密封端面間不(bu)存(cun)在潤滑膜，摩擦(ca)主要(yao)取(qu)決于滑動(dong)面的(de)(de)固體(ti)(ti)相互作用。在一(yi)般工程條件下，密封面上(shang)還可能吸附有氣體(ti)(ti)(或介(jie)質(zhi)的(de)(de)蒸汽)或氧化層(ceng)。此時固體(ti)(ti)與(yu)固體(ti)(ti)的(de)(de)接觸磨損很(hen)大(da)，并主要(yao)取(qu)決于載荷(he)和配合材(cai)料(liao)。

　　2.邊界(jie)摩擦(ca)狀(zhuang)態(tai)

　　兩密封(feng)端面摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)時(shi)，其表面吸附著(zhu)一種(zhong)流體分子的(de)(de)邊界膜。該流體膜非(fei)常(chang)薄,使兩端面處于被極薄的(de)(de)分子膜所隔(ge)開(kai)的(de)(de)狀(zhuang)態。這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)態下的(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)稱(cheng)為邊界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)。邊界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)中起潤滑作用的(de)(de)是(shi)邊界膜,可是(shi)測不出任何液體壓力(li)來[1]。

　　一般來說(shuo),邊界膜(mo)的(de)(de)分(fen)子有3～4層，其厚(hou)度(du)為0102μm左右，并且部分(fen)是不(bu)連續的(de)(de)，局(ju)部地方(fang)發生固(gu)體接觸，載荷幾乎都由固(gu)體表面的(de)(de)微凸(tu)體承(cheng)擔。液膜(mo)介質(zhi)(zhi)的(de)(de)粘度(du)對摩(mo)(mo)擦性(xing)質(zhi)(zhi)沒有多大影響，摩(mo)(mo)擦性(xing)能主要取(qu)決于膜(mo)的(de)(de)潤滑性(xing)和(he)摩(mo)(mo)擦副(fu)材料。

　　3.流體摩擦狀態

　　在連山機械密封的端(duan)(duan)面摩(mo)擦副內，存在一(yi)層與滑(hua)(hua)(hua)動軸承一(yi)樣的穩定潤(run)滑(hua)(hua)(hua)膜，這種極(ji)薄(bo)的潤(run)滑(hua)(hua)(hua)膜可(ke)將2個端(duan)(duan)面分隔開(kai),使滑(hua)(hua)(hua)動面之間不(bu)直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。連山機械密封的(de)端面(mian)間隙(xi)大小與(yu)表面(mian)粗糙度(du)高度(du)差不多，在此(ci)縫隙(xi)中(zhong)是否(fou)存在連續潤滑膜(mo)和(he)如(ru)何保證縫隙(xi)中(zhong)形(xing)成潤滑膜(mo)層是長期以(yi)來許多研究(jiu)工作(zuo)者所探討的(de)問題。如(ru)采(cai)用儀器測試潤滑膜(mo)參數，研究(jiu)成膜(mo)效應(ying)，并由此(ci)研制出(chu)一些新型密封結構，如(ru)流體動(dong)壓密封、流體靜(jing)壓密封、流體動(dong)靜(jing)壓混合密封等(deng)。