一、隆子機械密封失效

　　對于隆子機械密封元件來說，使用平均壽命為2~3年，隆子機械密封失效會降低試件的使用壽命。失效主要原因為動環與靜環的擠壓磨損故障。隆子機械密封失效原(yuan)因包括化學損(sun)壞(huai)、熱損(sun)壞(huai)和機械損(sun)壞(huai)，表現為(wei)磨損(sun)、腐蝕和過熱等。

　　密封沖洗系統存在的問題及密封腔溫度過高是造成隆子機械密封失效的主要原因，應及時進行工件檢測(壓力、溫度、磨損)、維護管理，改善工作環境。主要的問題有：壽命難以預測、突發性失效等，摩擦隆子機械密封的(de)實際磨(mo)損情況(kuang)和端面狀(zhuang)態(tai)還未得到有效的(de)解釋研(yan)究。

　　二、液膜空化

　　液(ye)(ye)膜(mo)(mo)是端(duan)面間(jian)維(wei)持一層極(ji)薄的液(ye)(ye)體膜(mo)(mo)，具有(you)密封(feng)的作用，同時具有(you)液(ye)(ye)膜(mo)(mo)動壓(ya)力與靜壓(ya)力，起到平衡(heng)壓(ya)力潤滑端(duan)面作用。液(ye)(ye)膜(mo)(mo)空化(hua)指(zhi)液(ye)(ye)膜(mo)(mo)局部氣化(hua)形成氣泡(pao)，進一步產生(sheng)空蝕。液(ye)(ye)膜(mo)(mo)空化(hua)的產生(sheng)對液(ye)(ye)膜(mo)(mo)壓(ya)力的載荷、分布及穩定性有(you)較大影響。密封(feng)界面間(jian)膜(mo)(mo)厚分布說明密封(feng)端(duan)面綜合(he)變形在(zai)徑向上不(bu)是線性分布。

　　對于液膜空化的研究：空化現象在一定程度上存在，這是端面張開的重要原因，對減少端面泄漏和摩擦有一定作用。李振濤等基于JFO空化模型和坐標變換建立其數學模型，并利用有限體積法離散解，表明空化壓力的增加可以提高液膜承載力，但增加幅度較小，對摩擦力矩的影響可以忽略。然而，在液膜發生嚴重氣蝕時，會導致流體動力潤滑失效和壁面氣蝕，影響密封性能和密封材料的使用壽命。孟祥凱等分析了擾動條件下空化對隆子機械密封動力學的影響。劉鳴等基于馬爾可夫空化算法求解了考慮空化效應的動載滑動軸承液膜動態特性，證實了空化因子會影響液膜的動態特性。隆子機械密封空化(hua)的(de)(de)理論模型和(he)(he)實驗研究還(huan)很不成熟和(he)(he)完善。為了(le)有效控制氣(qi)蝕(shi)(shi)程度，提高密(mi)封性能，避免氣(qi)蝕(shi)(shi)引起的(de)(de)失效和(he)(he)氣(qi)蝕(shi)(shi)，必須深入研究氣(qi)蝕(shi)(shi)的(de)(de)影響(xiang)因(yin)素及(ji)其相互關系。

　　三、密封檢測

　　由于隆子機械密封件(jian)裝配復雜，不能多次拆卸，如何在(zai)不影(ying)(ying)響(xiang)作業前提下(xia)進行(xing)(xing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)檢測(ce)(ce)。首先,要(yao)(yao)明確發生泄(xie)漏(lou)的幾個常見(jian)階段：測(ce)(ce)試時的泄(xie)漏(lou)量(liang)、運(yun)轉時的周期性泄(xie)漏(lou)量(liang)、突發情況(kuang)時的泄(xie)漏(lou)量(liang)。對于密(mi)(mi)封(feng)(feng)的檢測(ce)(ce)，主要(yao)(yao)通過振動(dong)信號頻譜，從外(wai)部檢測(ce)(ce)內部的壓(ya)力(li)溫度變化，在(zai)使用前工(gong)件(jian)運(yun)行(xing)(xing)的參(can)(can)數(shu)要(yao)(yao)在(zai)規定值以下(xia)，并監測(ce)(ce)回轉體(ti)本身偏差在(zai)運(yun)轉中(zhong)引(yin)起的滲漏(lou)，有(you)必要(yao)(yao)了解(jie)操作條件(jian)、溫度、壓(ya)力(li)等(deng)，以及對輔助(zhu)密(mi)(mi)封(feng)(feng)膨脹(zhang)的具體(ti)影(ying)(ying)響(xiang)。依據密(mi)(mi)封(feng)(feng)介(jie)質的形(xing)狀(zhuang)、狀(zhuang)態(tai)和(he)工(gong)作條件(jian)進行(xing)(xing)選擇后，制(zhi)定相應(ying)的操作規程，規定沖洗(xi)時間、介(jie)質和(he)溫度控制(zhi)范圍(wei)。試運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)，根據試運(yun)行(xing)(xing)效果(guo)進行(xing)(xing)合理的參(can)(can)數(shu)調整，在(zai)端面(mian)間通過氣壓(ya)或循(xun)環液進行(xing)(xing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)檢測(ce)(ce);可結合關閉泵的閥門形(xing)成(cheng)封(feng)(feng)閉腔室進行(xing)(xing)密(mi)(mi)封(feng)(feng)測(ce)(ce)試。引(yin)入有(you)限差分法、有(you)限元、流體(ti)力(li)學等(deng)方(fang)法進行(xing)(xing)模擬測(ce)(ce)試。實際檢測(ce)(ce)方(fang)法有(you)熱電偶測(ce)(ce)溫法(溫度)、微(wei)型壓(ya)力(li)傳感器(qi)(壓(ya)力(li))、電容(rong)法(間隙)。在(zai)正常運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai)下(xia)繼(ji)續觀察密(mi)(mi)封(feng)(feng)效果(guo)和(he)存在(zai)的問題，進一步進行(xing)(xing)調整，充分考慮各種因(yin)素，綜合分析介(jie)質、壓(ya)力(li)、密(mi)(mi)封(feng)(feng)面(mian)、密(mi)(mi)封(feng)(feng)形(xing)式等(deng)條件(jian)。根據磨損(sun)痕(hen)跡分析故障(zhang)原因(yin)，并考慮腐蝕(shi)、橡膠密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈失效等(deng)因(yin)素。