隆子機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。隆子機械密封可能(neng)處(chu)于流體摩(mo)擦(ca)(ca)、混合摩(mo)擦(ca)(ca)、邊界摩(mo)擦(ca)(ca)或(huo)干摩(mo)擦(ca)(ca)狀態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密封端面間不(bu)存在潤滑(hua)膜，摩擦(ca)主要取決于(yu)滑(hua)動(dong)面的(de)固體(ti)相(xiang)互(hu)作用。在一般工程(cheng)條件下，密封面上還可能吸附(fu)有(you)氣體(ti)(或(huo)介質的(de)蒸汽)或(huo)氧(yang)化(hua)層(ceng)。此時固體(ti)與固體(ti)的(de)接(jie)觸磨損很大，并(bing)主要取決于(yu)載荷和配(pei)合材料。

　　2.邊界(jie)摩擦(ca)狀態

　　兩密封端(duan)面摩擦時(shi)，其表面吸附著一種(zhong)流體(ti)分子(zi)的(de)(de)邊(bian)界膜(mo)。該流體(ti)膜(mo)非常薄,使兩端(duan)面處(chu)于被極薄的(de)(de)分子(zi)膜(mo)所隔開的(de)(de)狀態(tai)。這種(zhong)狀態(tai)下的(de)(de)摩擦稱(cheng)為邊(bian)界摩擦。邊(bian)界摩擦中起潤滑作用的(de)(de)是邊(bian)界膜(mo),可(ke)是測不出(chu)任何液體(ti)壓力來[1]。

　　一般(ban)來說,邊界膜(mo)的(de)分子有(you)3～4層，其厚度為0102μm左右，并且部分是(shi)不連(lian)續(xu)的(de)，局部地方發生固體(ti)接觸，載荷幾乎都由固體(ti)表面的(de)微(wei)凸體(ti)承擔(dan)。液膜(mo)介質(zhi)的(de)粘(zhan)度對摩擦性質(zhi)沒(mei)有(you)多大(da)影(ying)響(xiang)，摩擦性能主(zhu)要取決于膜(mo)的(de)潤滑性和摩擦副材料。

　　3.流(liu)體摩擦狀態

　　在隆子機械密封的端面摩(mo)擦副內，存在(zai)一層(ceng)與滑(hua)動(dong)軸(zhou)承一樣(yang)的穩(wen)定潤(run)滑(hua)膜，這種(zhong)極薄的潤(run)滑(hua)膜可將2個端面分隔開(kai),使滑(hua)動(dong)面之間不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。隆子機械密封的端面間隙(xi)(xi)大(da)小與表(biao)面粗糙度高度差不多(duo)，在此縫(feng)隙(xi)(xi)中是否存(cun)在連續(xu)潤滑膜(mo)和(he)如(ru)何(he)保(bao)證縫(feng)隙(xi)(xi)中形成潤滑膜(mo)層是長期(qi)以(yi)來許多(duo)研究工作(zuo)者(zhe)所探討的問題。如(ru)采用儀器測試潤滑膜(mo)參數(shu)，研究成膜(mo)效應，并由此研制(zhi)出一些新(xin)型密封結構(gou)，如(ru)流體(ti)動壓(ya)密封、流體(ti)靜(jing)壓(ya)密封、流體(ti)動靜(jing)壓(ya)混合(he)密封等。