1、安(an)裝(zhuang)靜試時(shi)泄(xie)漏。

　　南票機械密封安裝調試好后，一般(ban)要進行靜試，觀(guan)察(cha)(cha)(cha)泄(xie)(xie)漏(lou)量。如泄(xie)(xie)漏(lou)量較大時(shi)，則表(biao)明動、靜環密封圈(quan)存在問題(ti)。在初(chu)步(bu)觀(guan)察(cha)(cha)(cha)泄(xie)(xie)漏(lou)量、判斷泄(xie)(xie)漏(lou)部(bu)位的基礎(chu)上，再手動盤車觀(guan)察(cha)(cha)(cha)，若泄(xie)(xie)漏(lou)量無明顯變化則可判定(ding)式(shi)動、靜環摩擦(ca)副(fu)存在問題(ti);如泄(xie)(xie)漏(lou)介(jie)質沿軸向噴射(she)，則動環密封存在問題(ti)居多，泄(xie)(xie)漏(lou)介(jie)質向四周(zhou)噴射(she)或從水冷(leng)卻孔中漏(lou)出，但一般(ban)有(you)主次區別，只(zhi)要觀(guan)察(cha)(cha)(cha)細致，熟(shu)悉結構，一定(ding)能正確判斷。

　　2、試運(yun)轉時(shi)出現的泄(xie)漏。

　　南票泵用南票機械密封經過靜試后，運轉時高速旋轉產生的離心力，會抑制介質泄漏。因此，試運轉時南票機械密封泄漏在排除軸間極端蓋(gai)密封(feng)失(shi)效(xiao)后，基本上都是由于動、靜環摩(mo)擦副受破壞所致(zhi)。引起摩(mo)擦副密封(feng)失(shi)效(xiao)的原因主要有：

　　(1)操作中，因抽空、氣濁、憋壓等異常現象，引起較大的軸(zhou)向(xiang)力，使動(dong)、靜(jing)環接觸面分(fen)離(li);

　　(2)安裝南票機械密封時壓縮量過大，導致摩(mo)擦副斷面嚴重(zhong)磨損、擦傷(shang);

　　(3)動環密封圈過(guo)緊，彈(dan)簧(huang)無法調整動環的軸向浮動量;

　　(4)靜(jing)環(huan)密封圈過(guo)松，當動環(huan)軸向浮動時,靜(jing)環(huan)脫(tuo)離靜(jing)環(huan)座;

　　(5)工(gong)作介質(zhi)中(zhong)有顆粒狀(zhuang)物質(zhi)，運轉中(zhong)進入摩擦(ca)副，擦(ca)傷動、靜環密封端面;

　　(6)設計選型有誤，密封端面(mian)比壓偏低或(huo)密封材質冷縮性較大等。上述現象在(zai)試運轉中經常(chang)出現，有時可以(yi)通過適當(dang)調整靜(jing)環(huan)座等予以(yi)消(xiao)除(chu)，但多數需要重新拆裝，更換密封。

　　3、正常運轉中突然泄漏。

　　離心泵在運轉中突然泄漏少數是(shi)因正常磨(mo)損或已達到使用壽命，而大多數是(shi)由于工況變化(hua)較大或操作、維護不當引起(qi)的。

　　(1)抽空、氣濁或(huo)較長(chang)時間憋壓，導致密封破壞;

　　(2)泵(beng)實(shi)際(ji)輸出量(liang)偏小，大量(liang)介質(zhi)泵(beng)內(nei)循(xun)環，熱(re)量(liang)積聚，引(yin)起(qi)介質(zhi)氣化(hua)，導致密封失效;

　　(3)回流(liu)量(liang)偏大，導致吸(xi)入(ru)管側(ce)容器(罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封;

　　(4)較長時間停運，重新啟動時沒有手動盤車，摩(mo)薩副因粘(zhan)連而扯(che)壞密封面(mian);

　　(5)介(jie)質(zhi)中腐蝕性(xing)(xing)、聚合性(xing)(xing)、結膠性(xing)(xing)物(wu)質(zhi)增多;

　　(6)環境溫(wen)度急劇變化;

　　(7)工況頻繁變化或調整(zheng);

　　(8)突然(ran)停(ting)電或(huo)故障停(ting)機等(deng)。離心泵在正常運轉(zhuan)中突然(ran)泄漏，如不能及(ji)時發現(xian)，往往會釀成較(jiao)大事故或(huo)損失，須(xu)予以重視并采取優先措施。