青松路街道機械密封件在運用不到半年的時發生泄漏，經分析后發現，原青松路街道機械密封件的前置氮氣因壓力不穩定構成青松路街道機械密封件失效，致使潤滑油油箱液位升(sheng)高。

　　首要緣由有以下兩個方面：1.原青松路街道機械密封件靜環防轉銷堵截是由于機加工時成分度不均和壓縮機啟動時剪切力較大致使的；2.原青松路街道機械密封件的靜環O形圈過盈量較大。該青松路街道機械密封件規劃選用中止式規劃，賠償環選用石墨環，泵用分離式青松路街道機械密封件非賠償環選用金屬件噴涂陶瓷，賠償環密封圈選用O形圈。以下是青松路街道機械密封件的首要參數。載荷系數K：密封流體壓力作用在賠償環上，使之對非賠償環趨于閉合的有用作用面積Ae與密封環帶面積A之比。公式為K=Ae/A。載荷系數的大小關系到介質壓力作用到密封端面上的程度。端面壓力Pc：密封端面單位面積上所受的力。雙端面青松路街道機械密封件的(de)端面(mian)壓力(li)為(wei)Pc=Ps+Pf(K-λ)±Pt。式中Ps為(wei)彈簧壓力(li);Pf為(wei)封液(ye)壓力(li);Pt為(wei)由于摩擦力(li)致(zhi)使(shi)端面(mian)增加或減少(shao)的(de)壓力(li)。

　　安裝青松路街道機械密封件的泵與機械密封件配合部分的技術要求如(ru)下：

　　1、軸彎曲度：不大于0.05毫米；

　　2、轉子振擺：動環密封(feng)圈處的軸套附近不大于0.06毫米；

　　3、軸(zhou)的軸(zhou)向竄(cuan)動量不允許超過±0.5毫米，如果帶軸(zhou)套，不允許軸(zhou)套有松動；

　　4、聯軸器的(de)找正誤(wu)差：對(dui)(dui)于(yu)齒式聯軸器不(bu)大(da)于(yu)0.08～0.10毫(hao)米（P2008C），對(dui)(dui)于(yu)彈(dan)性聯軸器不(bu)大(da)于(yu)0.05～0.06毫(hao)米；（習慣做(zuo)法端跳(tiao)(tiao)<0.05，徑跳(tiao)(tiao)<0.10）

　　5、壓蓋（靜環座(zuo)）與密封配合止口對軸中心線的(de)(de)同心度允(yun)差0.05毫米，與墊(dian)片接觸的(de)(de)平(ping)面對中心線的(de)(de)垂直度值允(yun)差0.03～0.05毫米，如果達不到要求，密封腔要進行加工；

　　6、安裝動環(huan)密(mi)封圈的軸套端(duan)(duan)部，以及安裝靜環(huan)密(mi)封圈的壓(ya)蓋（或殼體）的端(duan)(duan)部應倒(dao)角，并修光滑。

　　7、在(zai)安裝(zhuang)、拆卸機械密封件時要仔細(xi)，嚴禁(jin)動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。如果結垢拆卸不(bu)下(xia)時，應(ying)清洗(xi)干凈(jing)后再(zai)進(jin)行拆卸。

　　8、如果在泵兩端都用機械密(mi)封件時，在裝配(pei)，拆卸過(guo)程中互相照顧，防止(zhi)顧此失彼(bi)。

　　9、對運行(xing)過的機械密(mi)封(feng)件，凡有(you)壓蓋松動(dong)使(shi)密(mi)封(feng)發生移動(dong)的情況，則動(dong)靜環零件必須更(geng)換，不(bu)應重新上緊繼續使(shi)用(yong)。因為松動(dong)后(hou)摩(mo)擦副原(yuan)來運轉軌跡會發生變動(dong)，接觸面的密(mi)封(feng)性就很容易遭到(dao)破壞。