莎車泵用莎車機械密封的(de)腐蝕技術(shu)損壞主要(yao)包(bao)括：金屬環(huan)腐蝕、非金屬環(huan)腐蝕、輔(fu)助密(mi)封圈及其接觸部位的(de)腐蝕。

　　一、莎車泵用莎車機械密封非金屬環侵蝕

　　1、聚四氟(fu)乙烯(F4)密封(feng)環的侵蝕。F4填充如(ru)玻(bo)璃纖維(wei)、石墨粉(fen)、金(jin)屬粉(fen)等(deng)以進步其耐溫(wen)性(xing)、耐磨性(xing)。填充F4環的侵蝕次要(yao)是指填充的抉擇性(xing)侵蝕、溶出或蛻變毀壞。例(li)如(ru)在氫氟(fu)酸中，玻(bo)璃纖維(wei)分子熱侵蝕，所以填充何物應視詳細狀(zhuang)況而(er)定。

　　2、石墨(mo)環侵(qin)蝕。用樹(shu)(shu)(shu)脂浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)的(de)不透(tou)性石墨(mo)環，它的(de)侵(qin)蝕有三個起(qi)因：一是當(dang)端面過熱，溫度(du)大于(yu)180oC時，浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)的(de)樹(shu)(shu)(shu)脂要(yao)折離石墨(mo)環，使環耐磨性降(jiang)落；二是浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)的(de)樹(shu)(shu)(shu)脂若抉(jue)擇(ze)不當(dang)，就會在介質中產生(sheng)化學(xue)變動，也使耐磨性降(jiang)落；三是樹(shu)(shu)(shu)脂浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)深度(du)不夠，當(dang)磨去浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)層后，耐磨性降(jiang)落。所以(yi)密封(feng)冷卻零碎的(de)建設，抉(jue)擇(ze)耐蝕的(de)浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)樹(shu)(shu)(shu)脂，采用低壓(ya)浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)，減少浸(jin)(jin)(jin)漬(zi)深度(du)是十分必要(yao)的(de)。

　　3、石(shi)(shi)墨環的氧(yang)化(hua)。在氧(yang)化(hua)性的介質(zhi)中，端面(mian)在干摩擦或冷卻(que)不良時(shi)，發(fa)生350～40o℃ 的溫度(du)能使(shi)石(shi)(shi)墨環與氧(yang)產生反饋，發(fa)生二氧(yang)化(hua)碳氣體，使(shi)端面(mian)變毛糙，甚至決裂。非金屬環在化(hua)學介質(zhi)和應力的同時(shi)作(zuo)用下，也會決裂。

　　二、莎車泵用莎車機械密封金屬環侵蝕

　　1、應力(li)侵(qin)蝕。金屬在(zai)侵(qin)蝕和拉應力(li)的(de)同(tong)時作用下，首(shou)先在(zai)單薄(bo)區發生(sheng)裂(lie)痕，進而向縱深倒退，發生(sheng)決(jue)裂(lie)，稱(cheng)為(wei)應力(li)侵(qin)蝕決(jue)裂(lie)，選用堆焊硬質合金及鑄(zhu)鐵(tie)、碳化鎢、碳化鈦等(deng)密封(feng)環(huan)(huan)，容(rong)易呈現應力(li)侵(qin)蝕決(jue)裂(lie)。密封(feng)環(huan)(huan)裂(lie)紋個(ge)別是徑向發散型的(de)，可以是一條或多(duo)條。這些裂(lie)痕溝通了(le)(le)整(zheng)個(ge)密封(feng)端面，減速了(le)(le)端面的(de)磨損，使透露量減少(shao)。

　　2、外表侵蝕。假如莎車泵用莎車機械密封金屬環外表接觸侵蝕介質，而金屬自身又不耐侵蝕，就會發生外表侵蝕，會招致透露、晚期磨損、毀壞、發聲等。莎車泵用莎車機械密封金屬外表平(ping)均侵蝕(shi)有成膜(mo)(mo)(mo)和(he)無(wu)膜(mo)(mo)(mo)兩種狀態，無(wu)膜(mo)(mo)(mo)的(de)金屬侵蝕(shi)很(hen)風險，侵蝕(shi)進程以一(yi)定(ding)的(de)速度停止，這次(ci)要是選材錯誤形成的(de)。成膜(mo)(mo)(mo)的(de)侵蝕(shi)，其鈍化(hua)膜(mo)(mo)(mo)通常(chang)具備(bei)愛護作(zuo)用(yong)的(de)特性，但金屬密(mi)封環所(suo)用(yong)的(de)資料，如不(bu)銹鋼、鈷、鉻合金等其外表的(de)鈍化(hua)膜(mo)(mo)(mo)在端面磨擦(ca)中毀壞，在缺(que)氧條件下新膜(mo)(mo)(mo)很(hen)難生成，使電偶(ou)侵蝕(shi)加(jia)劇。