雙塔機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。雙塔機械密封可(ke)能處于(yu)流體摩擦(ca)(ca)、混合(he)摩擦(ca)(ca)、邊(bian)界摩擦(ca)(ca)或(huo)干摩擦(ca)(ca)狀(zhuang)態下工作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密(mi)封(feng)端面間不存(cun)在潤滑膜，摩擦主(zhu)要取決于滑動面的固(gu)體(ti)(ti)相互作(zuo)用(yong)。在一般(ban)工程條件下，密(mi)封(feng)面上(shang)還可能吸附有氣體(ti)(ti)(或介質的蒸(zheng)汽)或氧(yang)化層。此(ci)時固(gu)體(ti)(ti)與固(gu)體(ti)(ti)的接觸磨損很大，并(bing)主(zhu)要取決于載(zai)荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦(ca)狀態(tai)

　　兩密封端面(mian)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)時，其表面(mian)吸(xi)附著一種流體(ti)分子(zi)的(de)邊(bian)界膜(mo)(mo)。該流體(ti)膜(mo)(mo)非(fei)常薄,使兩端面(mian)處于被極薄的(de)分子(zi)膜(mo)(mo)所隔開的(de)狀態。這種狀態下(xia)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)稱為(wei)邊(bian)界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)。邊(bian)界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)(ca)中(zhong)起(qi)潤滑作用的(de)是邊(bian)界膜(mo)(mo),可是測(ce)不出任何液體(ti)壓力來[1]。

　　一般(ban)來說,邊(bian)界膜的(de)分(fen)子有3～4層(ceng)，其厚度為0102μm左右，并且部(bu)分(fen)是不連續(xu)的(de)，局部(bu)地方發生固體接觸，載荷幾乎都由固體表面的(de)微(wei)凸體承擔(dan)。液(ye)膜介(jie)質的(de)粘度對摩擦性(xing)質沒(mei)有多大影響(xiang)，摩擦性(xing)能主要取決于(yu)膜的(de)潤滑性(xing)和(he)摩擦副材(cai)料。

　　3.流體(ti)摩擦(ca)狀態

　　在雙塔機械密封的端面(mian)(mian)摩擦副內，存在一(yi)層與(yu)滑(hua)動(dong)軸承一(yi)樣的穩定(ding)潤滑(hua)膜(mo)，這種極薄(bo)的潤滑(hua)膜(mo)可將2個端面(mian)(mian)分隔開,使滑(hua)動(dong)面(mian)(mian)之(zhi)間不直接(jie)接(jie)觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。雙塔機械密封的(de)端面間隙大小(xiao)與(yu)表面粗糙度高度差不多(duo)(duo)，在(zai)此(ci)縫隙中是否存在(zai)連續潤(run)滑(hua)膜(mo)(mo)和如(ru)何保(bao)證縫隙中形成潤(run)滑(hua)膜(mo)(mo)層是長期(qi)以來許多(duo)(duo)研究工作者所(suo)探討的(de)問題。如(ru)采用儀器測試潤(run)滑(hua)膜(mo)(mo)參(can)數，研究成膜(mo)(mo)效應，并由此(ci)研制出一些新(xin)型密封結(jie)構(gou)，如(ru)流(liu)體動(dong)壓密封、流(liu)體靜壓密封、流(liu)體動(dong)靜壓混合(he)密封等(deng)。