雙臺子機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。雙臺子機械密封可能處(chu)于流體摩(mo)擦(ca)、混(hun)合(he)摩(mo)擦(ca)、邊界摩(mo)擦(ca)或干摩(mo)擦(ca)狀態下(xia)工(gong)作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密封(feng)端面(mian)間不(bu)存(cun)在潤滑(hua)(hua)膜，摩擦主要(yao)取決于(yu)滑(hua)(hua)動面(mian)的(de)固(gu)體相互(hu)作用。在一般(ban)工程(cheng)條件下(xia)，密封(feng)面(mian)上還(huan)可能吸附有氣(qi)體(或介質的(de)蒸汽)或氧(yang)化層。此時固(gu)體與固(gu)體的(de)接(jie)觸磨損(sun)很大，并主要(yao)取決于(yu)載荷(he)和(he)配合材料。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩密封端(duan)面摩擦時，其表面吸附著一種流體分子的邊(bian)(bian)界膜(mo)。該(gai)流體膜(mo)非常薄,使(shi)兩端(duan)面處于被(bei)極薄的分子膜(mo)所隔開(kai)的狀態。這種狀態下的摩擦稱為(wei)邊(bian)(bian)界摩擦。邊(bian)(bian)界摩擦中起潤滑(hua)作用的是邊(bian)(bian)界膜(mo),可是測不出(chu)任何(he)液體壓力來[1]。

　　一般來(lai)說,邊界膜的分(fen)子有3～4層，其厚度(du)為0102μm左右，并(bing)且部(bu)分(fen)是(shi)不連續(xu)的，局部(bu)地(di)方(fang)發(fa)生固體接觸，載荷幾乎都由固體表面的微凸體承(cheng)擔。液膜介質(zhi)的粘度(du)對摩擦性質(zhi)沒有多大影(ying)響，摩擦性能主要取決于膜的潤滑性和摩擦副(fu)材(cai)料。

　　3.流體摩擦狀態

　　在雙臺子機械密封的(de)端面摩擦副(fu)內(nei)，存在一(yi)層與滑動(dong)軸承一(yi)樣的(de)穩定潤(run)滑膜，這種極薄的(de)潤(run)滑膜可將2個端面分(fen)隔(ge)開(kai),使滑動(dong)面之間(jian)不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。雙臺子機械密封的(de)端面間(jian)隙大(da)小與表面粗糙(cao)度高度差不(bu)多(duo)，在此縫隙中是否存(cun)在連續潤(run)滑(hua)(hua)膜和如(ru)(ru)(ru)何(he)保(bao)證縫隙中形(xing)成潤(run)滑(hua)(hua)膜層是長期以(yi)來許多(duo)研(yan)究工作者所探討的(de)問(wen)題。如(ru)(ru)(ru)采用儀器測試潤(run)滑(hua)(hua)膜參數，研(yan)究成膜效應，并由此研(yan)制出一些新型密(mi)(mi)封結構，如(ru)(ru)(ru)流(liu)體(ti)動壓(ya)密(mi)(mi)封、流(liu)體(ti)靜(jing)壓(ya)密(mi)(mi)封、流(liu)體(ti)動靜(jing)壓(ya)混合密(mi)(mi)封等。