汶上機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。汶上機械密封可能處于流體摩(mo)擦、混合摩(mo)擦、邊界摩(mo)擦或干摩(mo)擦狀態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩(liang)密封(feng)端面(mian)間不(bu)存在潤滑膜，摩擦主要取決于滑動面(mian)的固(gu)體相互作(zuo)用。在一(yi)般工程條件下，密封(feng)面(mian)上還可(ke)能吸附有氣體(或(huo)介質(zhi)的蒸汽)或(huo)氧(yang)化層。此時固(gu)體與固(gu)體的接觸磨損很(hen)大(da)，并主要取決于載荷和(he)配合材料。

　　2.邊界摩擦(ca)狀(zhuang)態

　　兩(liang)密封端面摩(mo)擦(ca)時，其表面吸附著一種(zhong)流體(ti)分子的(de)邊界(jie)膜(mo)。該流體(ti)膜(mo)非常薄(bo),使兩(liang)端面處于被極薄(bo)的(de)分子膜(mo)所隔開的(de)狀態。這種(zhong)狀態下的(de)摩(mo)擦(ca)稱為邊界(jie)摩(mo)擦(ca)。邊界(jie)摩(mo)擦(ca)中起潤滑作(zuo)用的(de)是邊界(jie)膜(mo),可是測不出任何液(ye)體(ti)壓力來[1]。

　　一(yi)般來說,邊界膜(mo)(mo)(mo)的(de)分子(zi)有(you)3～4層，其厚度為0102μm左(zuo)右，并且部分是不連(lian)續的(de)，局(ju)部地方發生(sheng)固體(ti)接觸，載荷幾乎都由固體(ti)表面的(de)微(wei)凸體(ti)承擔。液膜(mo)(mo)(mo)介質的(de)粘(zhan)度對(dui)摩擦(ca)性質沒有(you)多大影響，摩擦(ca)性能主要取決于(yu)膜(mo)(mo)(mo)的(de)潤滑性和摩擦(ca)副材料。

　　3.流體(ti)摩擦狀(zhuang)態

　　在汶上機械密封的端面(mian)摩擦副內，存在一層(ceng)與(yu)滑(hua)動軸承一樣的穩定潤(run)滑(hua)膜，這種極薄的潤(run)滑(hua)膜可將(jiang)2個端面(mian)分隔開,使滑(hua)動面(mian)之間不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。汶上機械密封的端面(mian)間隙(xi)大小與表(biao)面(mian)粗糙度(du)高度(du)差不多，在此縫(feng)(feng)隙(xi)中(zhong)是否存在連續潤滑(hua)膜和如(ru)何保證(zheng)縫(feng)(feng)隙(xi)中(zhong)形成潤滑(hua)膜層(ceng)是長期以(yi)來許(xu)多研究(jiu)工作者所探討的問題。如(ru)采用儀器測試潤滑(hua)膜參數，研究(jiu)成膜效應，并由(you)此研制出一些新型密(mi)封結構(gou)，如(ru)流(liu)體(ti)(ti)動壓密(mi)封、流(liu)體(ti)(ti)靜(jing)壓密(mi)封、流(liu)體(ti)(ti)動靜(jing)壓混合密(mi)封等。