興城機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。興城機械密封可(ke)能處于流(liu)體(ti)摩擦(ca)、混合摩擦(ca)、邊(bian)界摩擦(ca)或干摩擦(ca)狀態下工作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密(mi)封端面間不存在潤滑膜，摩(mo)擦(ca)主要取決(jue)于(yu)滑動面的固(gu)體(ti)(ti)相互(hu)作用(yong)。在一般工(gong)程條件下，密(mi)封面上(shang)還可能吸附有氣體(ti)(ti)(或介質的蒸汽)或氧化層。此時固(gu)體(ti)(ti)與固(gu)體(ti)(ti)的接觸磨損很(hen)大，并(bing)主要取決(jue)于(yu)載荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩密封(feng)端面(mian)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)時，其表(biao)面(mian)吸附著一種流體(ti)分子的邊(bian)界膜(mo)。該流體(ti)膜(mo)非(fei)常薄,使(shi)兩端面(mian)處于被極薄的分子膜(mo)所(suo)隔開的狀態(tai)。這種狀態(tai)下(xia)的摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)稱為邊(bian)界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)。邊(bian)界摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)中起潤滑作(zuo)用的是邊(bian)界膜(mo),可是測(ce)不出任(ren)何液體(ti)壓力來(lai)[1]。

　　一般(ban)來(lai)說,邊(bian)界膜(mo)的(de)分子有(you)3～4層，其(qi)厚度為0102μm左右(you)，并且(qie)部分是不連續(xu)的(de)，局部地方發生固體接觸(chu)，載荷幾乎都由固體表面(mian)的(de)微凸體承擔。液膜(mo)介質的(de)粘度對摩(mo)擦(ca)性質沒有(you)多大(da)影響，摩(mo)擦(ca)性能主要取決(jue)于膜(mo)的(de)潤滑性和摩(mo)擦(ca)副材料。

　　3.流體摩(mo)擦狀態(tai)

　　在興城機械密封的端(duan)面(mian)摩擦副(fu)內(nei)，存(cun)在一層與滑(hua)動(dong)軸承一樣的穩定(ding)潤滑(hua)膜，這種極(ji)薄的潤滑(hua)膜可將2個端(duan)面(mian)分(fen)隔開(kai),使(shi)滑(hua)動(dong)面(mian)之間(jian)不直接接觸(chu)。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。興城機械密封的(de)端面(mian)間隙大(da)小與表(biao)面(mian)粗糙度(du)高度(du)差不多(duo)，在此縫(feng)隙中(zhong)是否(fou)存在連續潤滑膜(mo)和如(ru)何(he)保證(zheng)縫(feng)隙中(zhong)形成(cheng)潤滑膜(mo)層是長期以來(lai)許多(duo)研究工作者所探討(tao)的(de)問題。如(ru)采(cai)用儀器測試潤滑膜(mo)參數，研究成(cheng)膜(mo)效應，并由(you)此研制出(chu)一些新(xin)型密(mi)封結構，如(ru)流體(ti)動(dong)壓密(mi)封、流體(ti)靜(jing)壓密(mi)封、流體(ti)動(dong)靜(jing)壓混合密(mi)封等。