高溫情況下：

　　一般情況下，介質的溫度超過120℃即認為是高溫密封。此時運城機械密封存在的主要問題有：

　　1、運城機械密封中的輔助密封(feng)圈(quan)材(cai)料(liao)一(yi)般(ban)為橡(xiang)膠或聚(ju)四氟乙烯，由(you)于(yu)長時間在高溫環境(jing)中，容易老(lao)化和分(fen)解(jie)，造成密封(feng)失效;

　　2、由于摩(mo)擦副端(duan)面(mian)溫度升(sheng)高，導致(zhi)密(mi)封(feng)端(duan)面(mian)間液(ye)膜氣化(hua)，摩(mo)擦系數隨之增(zeng)大，磨損加劇，溫升(sheng)加大，密(mi)封(feng)環產生熱變形或(huo)熱裂而失效;

　　3、高溫下運城機械密封的彈性元件易產生疲勞和蠕變，使密封失(shi)效(xiao);

　　4、高(gao)溫會加劇金屬(shu)材料的腐蝕(shi)，縮短(duan)機封(feng)的使用壽命。

　　高壓情況下：

　　運城機械密封工作壓力超過4~5MPa即屬于高壓密封范圍。在高壓條件下，由于密封端面比壓值過大，引起端面發熱，從而破壞液膜的形成，造成異常磨損。高壓還可能使摩擦副產生變形和破裂。高壓密封一般均采用平衡型結構，以使端面比壓處于一個合適的范圍。但考慮到密封的可靠性，平衡系數不可能無限制增大，因而有些情況盡管已經采用了平衡型結構，但端面比壓仍可能較大。單靠平衡型結構很難滿足使用要求，這種情況可采用多端面機封或者受控膜運城機械密封。