運城機械密封又叫端面密(mi)封，在(zai)有關(guan)標準中是(shi)這(zhe)樣解說的(de)：由至少一對垂直(zhi)于(yu)旋轉軸線(xian)的(de)端面在(zai)流體壓力和補償機(ji)構彈力的(de)作用(yong)以及輔助(zhu)密(mi)封的(de)配合下保持貼合并(bing)相(xiang)對滑動而(er)構成(cheng)的(de)防止(zhi)流體泄漏(lou)的(de)裝(zhuang)置。

　　運城機械密封自身壓力增壓系統結構包括出水口、固定法蘭、泵體、增壓裝置、電機轉子、吊環、防護罩、水泵、固定基座、底座、加固件、控制閥、緊固件，所述出水口與固定法蘭相連接，泵體與增壓裝置相連接，增壓裝置由進水口、水管、負壓室、平衡固定盤、緊固支架組成，進水口與水管相連接，水管與負壓室相連接，負壓室通過平衡固定盤保持平衡，緊固支架與泵體固定連接，防護罩與水泵相連接，水泵與固定基座相連接，固定基座與底座緊固連接，底座上設有加固件，緊固件與底座固定連接。帶有平衡罐的運城機械密封自身壓力增壓系統是一種壓力傳遞機構，用于雙端面運城機械密封，以解(jie)決現有(you)的(de)循(xun)環水(shui)泵的(de)部分不能克服系(xi)統的(de)阻力(li)，在循(xun)環泵流量不變的(de)情況下，一旦循(xun)環泵的(de)揚程變高，則循(xun)環泵所配電(dian)機(ji)功(gong)率將(jiang)大(da)幅(fu)提升，設備運行電(dian)費也隨之增加的(de)問題。

　　由于運城機械密封活塞體上端的承壓面積比活塞體下端的承壓面積減少了一根活塞桿的面積，因此，運城機械密封油壓(ya)(ya)(ya)(ya)力按兩端承(cheng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)面積反(fan)比例地增(zeng)加，從而保證密(mi)(mi)封條件。設計活(huo)(huo)塞(sai)兩端承(cheng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)面積之比時(shi)，應(ying)根據所要(yao)(yao)求的(de)(de)密(mi)(mi)封腔與(yu)釜(fu)內的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力差(cha)來(lai)計算。活(huo)(huo)塞(sai)桿上(shang)裝有(you)彈(dan)簧，調節彈(dan)簧的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮量，使彈(dan)簧力正好抵消活(huo)(huo)塞(sai)上(shang)O形圈對缸壁的(de)(de)摩擦(ca)力，以減少壓(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)計算值與(yu)實際之間(jian)的(de)(de)誤差(cha)。此外，活(huo)(huo)塞(sai)升降還有(you)指示平衡罐中液位(wei)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。當密(mi)(mi)封液漏泄(xie)需要(yao)(yao)補充(chong)時(shi)，可(ke)用(yong)手動(dong)泵加注密(mi)(mi)封液。在使用(yong)時(shi)需注意活(huo)(huo)塞(sai)應(ying)經常處于平衡罐的(de)(de)下部(bu)位(wei)置，使活(huo)(huo)塞(sai)有(you)向上(shang)移動(dong)的(de)(de)余地。