運城機械密封又稱端(duan)(duan)面密(mi)封，它至少有一對垂(chui)直于(yu)旋(xuan)轉軸(zhou)線的(de)端(duan)(duan)面，該端(duan)(duan)面在流體壓力及補償機械外彈力的(de)作(zuo)用下，加(jia)之(zhi)輔助密(mi)封的(de)配合(he)，與(yu)另一端(duan)(duan)面保持貼(tie)合(he)并相對滑動，從而防(fang)止流體泄露。

　　當密封(feng)腔(qiang)內的溫度超過150℃時，可能會出現以下問題：

　　1.端面摩擦熱未能被帶(dai)走，會對密封環起加熱作用，使密封端面溫度(du)過(guo)高(gao)，造成端面液膜汽化，出現干摩擦;

　　2.密封環摩擦副發生熱變形和熱裂。在檢修失效的密封動環時，會發現有貫穿整個徑向端面的裂紋及微裂紋，尤其是導熱系數低及脆性材料制造的摩擦副環更容易發生斷面熱裂。產生熱裂的原因主要是運城機械密封件的(de)密(mi)封端面(mian)在(zai)回轉過程中，不斷地產生(sheng)大量的(de)摩擦熱使表面(mian)凹凸不平面(mian)加(jia)速了(le)(le)磨(mo)損。同時，熱裂都是徑向的(de)，加(jia)大了(le)(le)泄漏的(de)渠道，改變(bian)了(le)(le)端面(mian)間的(de)壓力分布，喪失了(le)(le)密(mi)封的(de)嚴密(mi)性，使端面(mian)泄露增加(jia);

　　3.材料的(de)腐蝕(shi)和磨損加快，并可(ke)能發(fa)生變質;

　　4.輔助密封圈(quan)(如氟橡膠、丁腈橡膠等)在超(chao)過許用(yong)溫度后，會迅(xun)速老化、龜裂、變硬和失(shi)去彈性;

　　5.彈(dan)簧疲勞強度降低(di)。