脫(tuo)硫(liu)泵(beng)屬懸臂(bei)式(shi)單級(ji)單吸離心泵(beng)，是專為輸(shu)送含有(you)(you)細顆(ke)粒的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)性介質(zhi)而設計開發的(de)，該泵(beng)采用鋼(gang)襯超高分子量(liang)聚乙烯制成，該材質(zhi)是目(mu)前新一代的(de)泵(beng)用耐(nai)(nai)腐(fu)(fu)耐(nai)(nai)磨工程(cheng)塑(su)料，其(qi)突出的(de)優點是在所有(you)(you)的(de)塑(su)料中它具有(you)(you)優異的(de)耐(nai)(nai)磨性、耐(nai)(nai)沖擊性(尤其(qi)是耐(nai)(nai)低溫沖擊).抗蠕變性(耐(nai)(nai)環境應力開裂(lie))和耐(nai)(nai)腐(fu)(fu)蝕(shi)性。

　　脫硫余杭泵用余杭機械密封泄漏的分析與判斷：

　　（1）安裝靜壓測試時泄漏。

　　在安裝和調試余杭機械密封之(zhi)后，應進行靜(jing)壓測試以(yi)觀察泄(xie)(xie)漏(lou)情況。如(ru)果(guo)泄(xie)(xie)漏(lou)量(liang)很(hen)小，則動(dong)環(huan)(huan)(huan)或靜(jing)環(huan)(huan)(huan)密封(feng)環(huan)(huan)(huan)會出(chu)(chu)現問(wen)題；當泄(xie)(xie)漏(lou)量(liang)大(da)時，表明動(dong)環(huan)(huan)(huan)和靜(jing)環(huan)(huan)(huan)的(de)摩(mo)擦副(fu)之(zhi)間存(cun)在(zai)問(wen)題。在(zai)對泄(xie)(xie)漏(lou)量(liang)的(de)初步(bu)觀察和泄(xie)(xie)漏(lou)部(bu)位的(de)判斷的(de)基礎上，再對轉(zhuan)彎(wan)車進行手動(dong)觀察，如(ru)果(guo)泄(xie)(xie)漏(lou)量(liang)沒有(you)明顯變(bian)化，則說明密封(feng)圈存(cun)在(zai)問(wen)題靜(jing)環(huan)(huan)(huan)和動(dong)環(huan)(huan)(huan)；如(ru)果(guo)在(zai)轉(zhuan)彎(wan)過(guo)程(cheng)中(zhong)泄(xie)(xie)漏(lou)量(liang)有(you)明顯變(bian)化，則可以(yi)得出(chu)(chu)結論，動(dong)靜(jing)環(huan)(huan)(huan)的(de)摩(mo)擦副(fu)存(cun)在(zai)問(wen)題。如(ru)果(guo)泄(xie)(xie)漏(lou)介質是沿(yan)軸(zhou)向(xiang)噴(pen)射(she)的(de)，則動(dong)環(huan)(huan)(huan)密封(feng)環(huan)(huan)(huan)通常會出(chu)(chu)現問(wen)題。如(ru)果(guo)泄(xie)(xie)漏(lou)的(de)介質噴(pen)灑到水(shui)(shui)冷孔周圍(wei)或從水(shui)(shui)冷孔中(zhong)泄(xie)(xie)漏(lou)出(chu)(chu)去(qu)，則靜(jing)環(huan)(huan)(huan)密封(feng)圈大(da)多會失效(xiao)

　　（2）試運行期間(jian)泄漏。

　　電廠余杭脫硫泵余杭機械密封的靜壓試驗后，高速旋轉產生的離心力將抑制介質的泄漏。因此，試運行期間的余杭機械密封泄漏主要是由于消除軸和端蓋之間的密封失效后動環和靜環的摩擦失效引起的。引起摩擦副密封失效的主要因素有：1）在運行過程中，由于抽真空，氣蝕和壓力保持等異常現象，導致動，靜環接觸面分開產生較大的軸向力；2）在安裝余杭機械密封件時過(guo)度壓縮，導致摩擦副(fu)端(duan)面(mian)(mian)(mian)嚴重(zhong)磨損和(he)(he)(he)刮(gua)擦；3）動環(huan)(huan)的(de)密封(feng)圈太緊，彈簧(huang)無法調節動環(huan)(huan)的(de)軸向浮(fu)動量(liang)；4）靜(jing)(jing)環(huan)(huan)密封(feng)圈太松。當(dang)動環(huan)(huan)沿軸向浮(fu)動時，靜(jing)(jing)環(huan)(huan)將從靜(jing)(jing)環(huan)(huan)座中(zhong)(zhong)逸出；5）工作介質中(zhong)(zhong)的(de)顆粒物質在運行過(guo)程中(zhong)(zhong)進入摩擦副(fu)，并(bing)損壞執(zhi)行機(ji)構和(he)(he)(he)密封(feng)圈的(de)端(duan)面(mian)(mian)(mian)；6）錯(cuo)誤的(de)設計(ji)和(he)(he)(he)選擇，密封(feng)端(duan)面(mian)(mian)(mian)的(de)比壓低(di)或密封(feng)材(cai)料的(de)冷縮大(da)等。以上現象通常(chang)在試運行中(zhong)(zhong)發生，有時可以通過(guo)適當(dang)調整靜(jing)(jing)環(huan)(huan)座來消除，等，但其中(zhong)(zhong)大(da)多數(shu)需要重(zhong)新組裝(zhuang)(zhuang)和(he)(he)(he)重(zhong)新組裝(zhuang)(zhuang)以更換密封(feng)件

　　（3）正常運行中突然泄漏。

　　電(dian)廠脫硫泵在運行過程中突然泄漏的某(mou)些(xie)原因是正常磨損(sun)或(huo)已達到使(shi)用(yong)壽命，而(er)大部分是由于(yu)工(gong)作條件發生較大變化或(huo)操(cao)作和維護不當引起的，包括以(yi)下幾種情況(kuang)：

　　1)介質(zhi)中腐蝕性、聚合性、結膠性物(wu)質(zhi)增多;

　　2)環境(jing)溫度急劇變化;

　　3)工況頻(pin)繁變化或調整;

　　4)突然停電會故障停機等(deng)；

　　5）泵送，氣(qi)蝕或(huo)壓力保持時間長(chang)，導(dao)致密封損壞；

　　6）高回流(liu)會導(dao)致吸入管側容(rong)器（塔，箱和(he)水池）底部(bu)的沉(chen)(chen)沉(chen)(chen)物浮(fu)起，并損(sun)壞密封；

　　7）對較長時(shi)間停運，重新起動(dong)(dong)時(shi)沒有(you)手動(dong)(dong)盤車，摩擦(ca)粘連(lian)而扯壞(huai)密封面。