卓尼機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。卓尼機械密封可能處于流體摩(mo)(mo)(mo)擦、混(hun)合摩(mo)(mo)(mo)擦、邊界(jie)摩(mo)(mo)(mo)擦或干摩(mo)(mo)(mo)擦狀態下(xia)工(gong)作。

　　1.干摩擦狀態

　　在(zai)兩密封(feng)端面(mian)間(jian)不存在(zai)潤滑(hua)膜，摩擦主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)(yu)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)固(gu)(gu)體相互作用。在(zai)一般工程條件(jian)下，密封(feng)面(mian)上(shang)還可能吸附(fu)有(you)氣體(或(huo)介質的(de)(de)蒸汽(qi))或(huo)氧化層。此時固(gu)(gu)體與(yu)固(gu)(gu)體的(de)(de)接(jie)觸磨損很大，并主要(yao)取(qu)決(jue)于(yu)(yu)載荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦(ca)狀態(tai)

　　兩密封端面(mian)摩擦(ca)時(shi)，其(qi)表面(mian)吸附著一種(zhong)流體(ti)分子(zi)的邊(bian)(bian)界(jie)(jie)膜(mo)。該流體(ti)膜(mo)非常薄(bo),使兩端面(mian)處(chu)于被極薄(bo)的分子(zi)膜(mo)所隔開的狀態。這種(zhong)狀態下的摩擦(ca)稱(cheng)為邊(bian)(bian)界(jie)(jie)摩擦(ca)。邊(bian)(bian)界(jie)(jie)摩擦(ca)中起潤滑作用的是邊(bian)(bian)界(jie)(jie)膜(mo),可是測不出任何液體(ti)壓力來(lai)[1]。

　　一般來(lai)說,邊界膜(mo)的(de)分(fen)子有3～4層，其厚(hou)度為0102μm左右(you)，并且部分(fen)是不(bu)連續的(de)，局(ju)部地方發生固(gu)體(ti)接觸(chu)，載荷幾乎都由固(gu)體(ti)表(biao)面的(de)微凸體(ti)承擔。液膜(mo)介質的(de)粘度對摩(mo)擦性質沒有多大影響，摩(mo)擦性能(neng)主要取(qu)決(jue)于(yu)膜(mo)的(de)潤滑性和(he)摩(mo)擦副材料。

　　3.流(liu)體摩擦狀(zhuang)態

　　在卓尼機械密封的端(duan)面摩擦副內(nei)，存在一層與滑(hua)動軸承(cheng)一樣的穩定潤滑(hua)膜，這種極薄的潤滑(hua)膜可將2個端(duan)面分隔(ge)開,使滑(hua)動面之間不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。卓尼機械密封的端面(mian)(mian)間隙大(da)小(xiao)與表面(mian)(mian)粗糙度高度差不多，在此縫隙中(zhong)是否存在連(lian)續潤滑膜(mo)(mo)和如(ru)(ru)何保證縫隙中(zhong)形(xing)成(cheng)潤滑膜(mo)(mo)層是長期(qi)以來(lai)許多研究工作者所探(tan)討的問題。如(ru)(ru)采用儀器測試潤滑膜(mo)(mo)參數，研究成(cheng)膜(mo)(mo)效(xiao)應，并由此研制出一些(xie)新型密(mi)封(feng)結構，如(ru)(ru)流體(ti)動壓(ya)密(mi)封(feng)、流體(ti)靜壓(ya)密(mi)封(feng)、流體(ti)動靜壓(ya)混(hun)合密(mi)封(feng)等。