阿圖什機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。阿圖什機械密封可(ke)能處于流體摩擦(ca)、混合摩擦(ca)、邊界摩擦(ca)或干摩擦(ca)狀態下工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在(zai)兩密封(feng)端面(mian)間不(bu)存在(zai)潤滑(hua)膜，摩擦主(zhu)要取決(jue)于滑(hua)動面(mian)的(de)固(gu)體相互(hu)作用(yong)。在(zai)一般工程(cheng)條件下，密封(feng)面(mian)上還(huan)可能吸附有氣體(或介(jie)質的(de)蒸汽)或氧(yang)化層。此時固(gu)體與(yu)固(gu)體的(de)接觸(chu)磨損很大，并主(zhu)要取決(jue)于載荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩密封端面(mian)摩(mo)擦(ca)時(shi)，其(qi)表面(mian)吸(xi)附著一種流體分子的(de)(de)邊界膜。該流體膜非常薄(bo),使兩端面(mian)處(chu)于被極薄(bo)的(de)(de)分子膜所隔開的(de)(de)狀態(tai)。這種狀態(tai)下的(de)(de)摩(mo)擦(ca)稱為邊界摩(mo)擦(ca)。邊界摩(mo)擦(ca)中起潤滑作用(yong)的(de)(de)是(shi)邊界膜,可是(shi)測(ce)不(bu)出(chu)任何液體壓力來[1]。

　　一般來說(shuo),邊界膜(mo)的(de)分子有(you)3～4層，其厚度為0102μm左(zuo)右(you)，并(bing)且部分是(shi)不連續的(de)，局部地(di)方發(fa)生固體接(jie)觸，載荷幾乎(hu)都(dou)由固體表(biao)面的(de)微凸體承擔。液膜(mo)介質的(de)粘度對摩(mo)擦性(xing)質沒有(you)多(duo)大影響，摩(mo)擦性(xing)能主要取決(jue)于膜(mo)的(de)潤(run)滑性(xing)和摩(mo)擦副材料(liao)。

　　3.流體摩擦狀態(tai)

　　在阿圖什機械密封的(de)端面(mian)摩擦副內，存在(zai)一層與滑動軸承(cheng)一樣的(de)穩定潤滑膜，這種極薄的(de)潤滑膜可將2個端面(mian)分隔開,使滑動面(mian)之間(jian)不直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。阿圖什機械密封的端面間隙(xi)大(da)小與表(biao)面粗糙度高度差(cha)不多(duo)，在此縫(feng)隙(xi)中(zhong)是否存在連續潤滑(hua)膜(mo)(mo)和如何保證縫(feng)隙(xi)中(zhong)形成潤滑(hua)膜(mo)(mo)層是長期以來許多(duo)研究工作(zuo)者所探討的問題。如采用(yong)儀器測試(shi)潤滑(hua)膜(mo)(mo)參數，研究成膜(mo)(mo)效應(ying)，并由此研制出一些新型密封結構，如流體動壓(ya)(ya)密封、流體靜壓(ya)(ya)密封、流體動靜壓(ya)(ya)混合密封等。