達坂城機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。達坂城機械密封可能(neng)處于流體摩擦、混合摩擦、邊界摩擦或干摩擦狀(zhuang)態下(xia)工作。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密封端面(mian)間不存在潤滑膜，摩擦(ca)主要取(qu)決于滑動(dong)面(mian)的固體相互作用。在一(yi)般工程條(tiao)件(jian)下，密封面(mian)上還可能吸附(fu)有氣體(或介質的蒸汽)或氧化層(ceng)。此(ci)時固體與固體的接(jie)觸磨(mo)損很(hen)大，并主要取(qu)決于載荷和(he)配合材料。

　　2.邊(bian)界摩擦狀(zhuang)態(tai)

　　兩(liang)密封端面(mian)摩擦(ca)(ca)時(shi)，其表(biao)面(mian)吸附著一種(zhong)流(liu)體(ti)分子的邊(bian)(bian)(bian)(bian)界(jie)膜。該流(liu)體(ti)膜非常薄,使兩(liang)端面(mian)處于被極(ji)薄的分子膜所隔開的狀(zhuang)(zhuang)態。這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)(zhuang)態下的摩擦(ca)(ca)稱為(wei)邊(bian)(bian)(bian)(bian)界(jie)摩擦(ca)(ca)。邊(bian)(bian)(bian)(bian)界(jie)摩擦(ca)(ca)中起潤滑(hua)作(zuo)用的是邊(bian)(bian)(bian)(bian)界(jie)膜,可是測不出任(ren)何液體(ti)壓力來[1]。

　　一般來說,邊界膜的(de)分子有3～4層，其厚度(du)為0102μm左右，并且部分是不連續的(de)，局部地方發生固(gu)體(ti)接觸(chu)，載(zai)荷幾乎都由固(gu)體(ti)表面的(de)微凸體(ti)承擔(dan)。液(ye)膜介質的(de)粘度(du)對摩(mo)擦(ca)性質沒有多大影響，摩(mo)擦(ca)性能主要取決于膜的(de)潤滑性和摩(mo)擦(ca)副材料(liao)。

　　3.流體(ti)摩擦狀態

　　在達坂城機械密封的(de)端(duan)面(mian)摩擦副內，存在一層與滑動軸承一樣(yang)的(de)穩定潤滑膜，這(zhe)種極薄的(de)潤滑膜可將(jiang)2個端(duan)面(mian)分隔開,使滑動面(mian)之間(jian)不(bu)直(zhi)接接觸(chu)。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。達坂城機械密封的(de)端面間隙(xi)(xi)大小與(yu)表面粗(cu)糙度高(gao)度差不多(duo)，在此縫(feng)隙(xi)(xi)中是否存在連續潤滑(hua)膜(mo)(mo)和如何(he)保證(zheng)縫(feng)隙(xi)(xi)中形成潤滑(hua)膜(mo)(mo)層(ceng)是長期(qi)以來許多(duo)研(yan)(yan)究工作者所探討的(de)問題。如采用儀器(qi)測試潤滑(hua)膜(mo)(mo)參數，研(yan)(yan)究成膜(mo)(mo)效應(ying)，并由此研(yan)(yan)制出一些新型密封結構，如流(liu)體動(dong)壓密封、流(liu)體靜壓密封、流(liu)體動(dong)靜壓混合密封等。