在液體介質中工作的鳳翔機械密封，一般均依靠液體介質在動、靜環摩擦面間所形成的液膜進行潤滑。因此，維持摩擦面間的液膜是保證鳳翔機械密封穩定(ding)運轉、延長使用(yong)壽命所*的。

　　鳳翔機械密封的動、靜環之間的摩擦根據不(bu)同(tong)條件會出現下(xia)列情(qing)況：

　　（1）干摩擦：

　　滑(hua)動(dong)摩擦(ca)面上無(wu)液體進入，因而(er)無(wu)液膜存(cun)在，僅(jin)有塵土和(he)氧化層，以及吸附的氣體分子等。當動(dong)、靜(jing)環運(yun)轉時(shi)，其結果必然是使摩擦(ca)面發(fa)熱、磨損加劇而(er)造成(cheng)泄露。

　　（2）邊界潤(run)滑：

　　當動、靜(jing)環之間的(de)(de)(de)壓力增大或(huo)者(zhe)液(ye)體(ti)在(zai)摩擦面上(shang)形成(cheng)液(ye)膜的(de)(de)(de)能力較差(cha)時，液(ye)體(ti)將從間隙中(zhong)被擠出(chu)。由于表(biao)面不是(shi)平的(de)(de)(de)，而是(shi)凹凸(tu)不平，在(zai)凸(tu)出(chu)就有接觸磨損(sun)，而在(zai)凹處則保持液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)潤滑性能，造成(cheng)邊(bian)(bian)界(jie)潤滑。邊(bian)(bian)界(jie)潤滑的(de)(de)(de)磨損(sun)和發(fa)熱程度為中(zhong)等。

　　（3）半液體(ti)潤滑：

　　滑動表(biao)面的(de)(de)凹坑處存(cun)有液(ye)體，接觸面之間維持一層很薄的(de)(de)液(ye)膜，所以發熱和磨損情況均(jun)較好，由于動、靜(jing)環之間的(de)(de)液(ye)膜在(zai)其出(chu)口處有表(biao)面張力，故限制了液(ye)體的(de)(de)泄露。

　　（4）完全液體潤滑：

　　當動、靜環之間的壓力不足，而使間隙增大時，液膜增厚，這時不存在固體接觸，故無摩擦現象。但由于在這種情況下動、靜環之間的縫隙較大，故起不到密封作用，泄露嚴重。在實際應用中一般不允許有這種情況出現（受控膜鳳翔機械密封除外）。

　　鳳翔機械密封動、靜環之(zhi)間的(de)工(gong)作情(qing)況，大多(duo)數是處(chu)在邊(bian)界潤滑(hua)和半液(ye)體(ti)(ti)潤滑(hua)狀態下，而半液(ye)體(ti)(ti)潤滑(hua)能夠(gou)在摩擦系數zui小即(ji)磨損與發熱(re)令人滿意的(de)情(qing)況下，獲得*的(de)密封效果。

　　使鳳翔機械密封能在良好(hao)的(de)潤(run)(run)滑條(tiao)件下工作(zuo)，還(huan)需從(cong)介(jie)質特性、壓(ya)力(li)、溫度(du)、滑動速(su)度(du)等因素(su)綜(zong)合(he)考慮(lv)，但選擇適(shi)當的(de)動、靜環(huan)之間的(de)壓(ya)力(li)，合(he)理的(de)潤(run)(run)滑結構和提高(gao)動、靜環(huan)摩擦表(biao)面質量也(ye)是保證密封有(you)效工作(zuo)的(de)重要(yao)因素(su)。