1、安裝(zhuang)靜試(shi)時泄漏。

　　鳳翔機械密封安裝調試好后(hou)，一(yi)般(ban)要(yao)進行(xing)靜(jing)試，觀察(cha)泄(xie)漏量(liang)(liang)。如泄(xie)漏量(liang)(liang)較大時(shi)，則表明動、靜(jing)環(huan)密封圈存在問題。在初(chu)步觀察(cha)泄(xie)漏量(liang)(liang)、判斷(duan)泄(xie)漏部位的基礎上，再手動盤車觀察(cha)，若泄(xie)漏量(liang)(liang)無(wu)明顯變化則可判定式動、靜(jing)環(huan)摩(mo)擦(ca)副存在問題;如泄(xie)漏介質沿軸向(xiang)噴(pen)射，則動環(huan)密封存在問題居多(duo)，泄(xie)漏介質向(xiang)四(si)周噴(pen)射或從水(shui)冷卻孔中漏出，但一(yi)般(ban)有主次區(qu)別，只要(yao)觀察(cha)細致，熟悉結構(gou)，一(yi)定能正確判斷(duan)。

　　2、試運轉時出現的(de)泄漏。

　　鳳翔泵用鳳翔機械密封經過靜試后，運轉時高速旋轉產生的離心力，會抑制介質泄漏。因此，試運轉時鳳翔機械密封泄(xie)漏在排除軸(zhou)間(jian)極端蓋密(mi)封失效后，基(ji)本(ben)上都是由于動、靜環摩(mo)擦副(fu)受(shou)破(po)壞所致。引起(qi)摩(mo)擦副(fu)密(mi)封失效的原因主要有：

　　(1)操作中，因抽(chou)空、氣濁、憋(bie)壓等異常現象，引起較(jiao)大的軸向力，使動、靜環(huan)接觸面分離;

　　(2)安裝鳳翔機械密封時壓縮量過(guo)大，導致摩擦副(fu)斷(duan)面嚴重磨損、擦傷;

　　(3)動(dong)環(huan)密封圈(quan)過緊，彈簧無法調整(zheng)動(dong)環(huan)的軸(zhou)向浮動(dong)量;

　　(4)靜(jing)環(huan)密封圈過松，當(dang)動(dong)環(huan)軸向浮動(dong)時,靜(jing)環(huan)脫(tuo)離靜(jing)環(huan)座;

　　(5)工作(zuo)介質中有顆粒狀物質，運轉中進入摩擦(ca)副，擦(ca)傷動、靜環密封端面;

　　(6)設計選型有誤(wu)，密封(feng)(feng)端(duan)面比壓偏(pian)低(di)或(huo)密封(feng)(feng)材(cai)質(zhi)冷縮性(xing)較大等。上述現象(xiang)在試運轉中經(jing)常出現，有時可以通過適當調(diao)整靜(jing)環座等予以消除，但多數需(xu)要重新拆(chai)裝，更換密封(feng)(feng)。

　　3、正常運轉中(zhong)突然(ran)泄漏。

　　離心泵在運轉中突然(ran)泄漏(lou)少數(shu)是因(yin)正(zheng)常(chang)磨損或已達(da)到(dao)使用壽(shou)命，而大多數(shu)是由于工況變(bian)化較大或操作、維護(hu)不(bu)當引起的。

　　(1)抽空、氣濁(zhuo)或較長時間憋壓，導致(zhi)密封破壞;

　　(2)泵實際(ji)輸出量(liang)偏小(xiao)，大量(liang)介質泵內循環，熱量(liang)積聚，引起介質氣(qi)化，導致密封失效(xiao);

　　(3)回流量(liang)偏大，導致吸入(ru)管側容器(罐、池(chi))底部沉渣泛起，損壞密封;

　　(4)較(jiao)長(chang)時間停運，重(zhong)新啟動(dong)時沒有手(shou)動(dong)盤車，摩薩副因粘(zhan)連(lian)而扯壞密封面;

　　(5)介質中(zhong)腐蝕性、聚合(he)性、結膠(jiao)性物質增多;

　　(6)環境溫度急劇變化(hua);

　　(7)工況(kuang)頻繁變化或調整;

　　(8)突然停電或故障停機等。離(li)心泵在正常運轉中突然泄漏(lou)，如不能及時發現，往往會釀成較大事故或損(sun)失(shi)，須(xu)予以重視并采取(qu)優(you)先措施。