海西直轄機械密封又稱端(duan)面(mian)(mian)密(mi)封，它至(zhi)少有一對垂(chui)直(zhi)于旋轉軸(zhou)線的端(duan)面(mian)(mian)，該端(duan)面(mian)(mian)在(zai)流體(ti)壓力(li)及(ji)補償(chang)機械外彈力(li)的作用(yong)下(xia)，加之(zhi)輔助密(mi)封的配合，與另一端(duan)面(mian)(mian)保持貼合并相對滑動，從而(er)防(fang)止流體(ti)泄(xie)露。

　　當密封腔內的溫度超(chao)過150℃時，可(ke)能會出現(xian)以(yi)下(xia)問題(ti)：

　　1.端面摩(mo)擦熱未能被帶走，會對密封環起加(jia)熱作(zuo)用，使密封端面溫度過高，造(zao)成端面液膜(mo)汽(qi)化，出現(xian)干摩(mo)擦;

　　2.密封環摩擦副發生熱變形和熱裂。在檢修失效的密封動環時，會發現有貫穿整個徑向端面的裂紋及微裂紋，尤其是導熱系數低及脆性材料制造的摩擦副環更容易發生斷面熱裂。產生熱裂的原因主要是海西直轄機械密封件的密(mi)(mi)封端(duan)面在回轉過程中(zhong)，不斷地(di)產(chan)生大量的摩擦熱(re)使表面凹凸不平面加速(su)了磨損。同(tong)時，熱(re)裂(lie)都是徑向的，加大了泄漏的渠道，改變了端(duan)面間的壓力分布，喪失(shi)了密(mi)(mi)封的嚴密(mi)(mi)性，使端(duan)面泄露增加;

　　3.材料(liao)的腐蝕(shi)和磨損加快，并(bing)可能發生(sheng)變質;

　　4.輔助(zhu)密封圈(如氟橡膠、丁腈(jing)橡膠等)在超過許用溫度后，會迅速老化、龜(gui)裂、變硬(ying)和(he)失去彈性;

　　5.彈(dan)簧疲勞強度降(jiang)低(di)。