加查機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。加查機械密封可能處于流體摩(mo)(mo)擦、混合(he)摩(mo)(mo)擦、邊(bian)界摩(mo)(mo)擦或(huo)干摩(mo)(mo)擦狀態下工(gong)作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在兩密(mi)(mi)封(feng)端面(mian)間不(bu)存在潤滑膜，摩擦(ca)主要取決(jue)于滑動面(mian)的(de)(de)固體(ti)相(xiang)互作用(yong)。在一(yi)般工程條件下，密(mi)(mi)封(feng)面(mian)上(shang)還(huan)可能吸附有氣體(ti)(或介質(zhi)的(de)(de)蒸汽)或氧(yang)化層。此(ci)時固體(ti)與固體(ti)的(de)(de)接觸磨損很(hen)大，并主要取決(jue)于載荷和配合材料。

　　2.邊界摩擦狀態

　　兩密封端面摩(mo)(mo)擦(ca)時，其表(biao)面吸附著一種(zhong)流體分子的邊界膜。該流體膜非常薄(bo),使兩端面處(chu)于被極薄(bo)的分子膜所(suo)隔開的狀態(tai)。這種(zhong)狀態(tai)下的摩(mo)(mo)擦(ca)稱(cheng)為邊界摩(mo)(mo)擦(ca)。邊界摩(mo)(mo)擦(ca)中起潤滑(hua)作用的是邊界膜,可是測不(bu)出(chu)任何液體壓(ya)力來[1]。

　　一般來說,邊界膜的分子有(you)3～4層(ceng)，其厚度為0102μm左(zuo)右，并且部分是不連續(xu)的，局(ju)部地方發生固體接觸，載荷幾乎都(dou)由固體表面的微凸(tu)體承擔。液(ye)膜介質(zhi)的粘度對摩(mo)擦性(xing)質(zhi)沒有(you)多大(da)影響，摩(mo)擦性(xing)能主要取決于膜的潤滑性(xing)和摩(mo)擦副材料。

　　3.流體摩(mo)擦狀態

　　在加查機械密封的(de)端(duan)面摩擦(ca)副內，存在一層與滑動(dong)軸承一樣(yang)的(de)穩定潤(run)滑膜(mo)，這種極薄的(de)潤(run)滑膜(mo)可將2個端(duan)面分隔開,使(shi)滑動(dong)面之間不直(zhi)接(jie)(jie)接(jie)(jie)觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。加查機械密封的(de)端面間(jian)隙(xi)大小(xiao)與表(biao)面粗糙度高度差不多(duo)，在(zai)此(ci)縫隙(xi)中是(shi)(shi)否(fou)存(cun)在(zai)連續(xu)潤(run)滑膜(mo)(mo)和如何(he)保(bao)證(zheng)縫隙(xi)中形成(cheng)潤(run)滑膜(mo)(mo)層是(shi)(shi)長期以來許多(duo)研(yan)究工作(zuo)者所探討的(de)問(wen)題(ti)。如采用儀(yi)器(qi)測試(shi)潤(run)滑膜(mo)(mo)參(can)數，研(yan)究成(cheng)膜(mo)(mo)效應(ying)，并(bing)由此(ci)研(yan)制(zhi)出一(yi)些(xie)新型密(mi)封(feng)(feng)結(jie)構(gou)，如流(liu)體動(dong)壓(ya)(ya)(ya)密(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體靜壓(ya)(ya)(ya)密(mi)封(feng)(feng)、流(liu)體動(dong)靜壓(ya)(ya)(ya)混合密(mi)封(feng)(feng)等。