蓬溪機械密封的工作狀況很大程度上取決于密封端面間的摩擦狀態。蓬溪機械密封可能處于流體摩(mo)(mo)(mo)擦、混(hun)合摩(mo)(mo)(mo)擦、邊界(jie)摩(mo)(mo)(mo)擦或(huo)干(gan)摩(mo)(mo)(mo)擦狀態下工作(zuo)。

　　1.干摩擦狀態

　　在(zai)兩(liang)密封端(duan)面間(jian)不(bu)存在(zai)潤滑(hua)膜，摩(mo)擦主要取決(jue)于滑(hua)動面的固體相互作用。在(zai)一(yi)般(ban)工程條件(jian)下，密封面上還可(ke)能吸附(fu)有(you)氣體(或介(jie)質的蒸(zheng)汽)或氧化(hua)層。此時固體與固體的接觸磨損很大，并主要取決(jue)于載荷和配合材(cai)料。

　　2.邊界(jie)摩擦狀態

　　兩密封端(duan)面(mian)摩擦(ca)時(shi)，其表面(mian)吸附著(zhu)一(yi)種(zhong)流體分(fen)子(zi)的(de)(de)邊界膜。該流體膜非(fei)常薄,使(shi)兩端(duan)面(mian)處(chu)于(yu)被極薄的(de)(de)分(fen)子(zi)膜所隔開的(de)(de)狀態(tai)。這種(zhong)狀態(tai)下的(de)(de)摩擦(ca)稱為邊界摩擦(ca)。邊界摩擦(ca)中起潤滑作用(yong)的(de)(de)是邊界膜,可是測(ce)不出任(ren)何(he)液體壓力來[1]。

　　一般來說,邊界膜(mo)的(de)(de)分(fen)子(zi)有3～4層，其(qi)厚度(du)為(wei)0102μm左右(you)，并且部分(fen)是不連續的(de)(de)，局部地(di)方發生固(gu)體(ti)(ti)接(jie)觸，載荷幾乎都由固(gu)體(ti)(ti)表面的(de)(de)微凸體(ti)(ti)承擔。液膜(mo)介質的(de)(de)粘度(du)對摩(mo)擦(ca)性質沒(mei)有多大(da)影(ying)響，摩(mo)擦(ca)性能主要取決于膜(mo)的(de)(de)潤(run)滑性和(he)摩(mo)擦(ca)副材料。

　　3.流體(ti)摩擦狀態

　　在蓬溪機械密封的端(duan)面(mian)摩擦(ca)副內，存在一層(ceng)與滑動(dong)軸承一樣的穩定潤(run)滑膜，這種極薄的潤(run)滑膜可將2個端(duan)面(mian)分隔(ge)開,使滑動(dong)面(mian)之間不(bu)直接接觸。

　　此時摩擦僅由粘性流體的剪切產生,其大小通常要比固體摩擦小得多,而且也不存在固體的磨損。這種狀態下的摩擦稱為流體摩擦。在完全流體摩擦狀態下,潤滑劑的動力粘度影響摩擦的性質。此時，潤滑劑流體表現出它的體積特性，摩擦發生在潤滑劑的內部，是屬于潤滑劑的內摩擦。蓬溪機械密封的端(duan)面間隙(xi)大小與表面粗糙度(du)高度(du)差不多(duo)，在(zai)此縫(feng)隙(xi)中(zhong)是(shi)否存在(zai)連(lian)續(xu)潤(run)滑膜(mo)和如何保(bao)證縫(feng)隙(xi)中(zhong)形成(cheng)潤(run)滑膜(mo)層(ceng)是(shi)長期以來許多(duo)研(yan)究工作者所探討的問(wen)題。如采(cai)用儀器測試潤(run)滑膜(mo)參數，研(yan)究成(cheng)膜(mo)效應，并由此研(yan)制出一些新(xin)型密封(feng)結構，如流體(ti)動壓(ya)密封(feng)、流體(ti)靜壓(ya)密封(feng)、流體(ti)動靜壓(ya)混(hun)合密封(feng)等(deng)。