一個或兩個端面出現間隙，說明兩個端面之間的距離太大，當兩個端面緊密閉合時，就會出現間隙。端面分離的常見原因是進口舟曲機械密封介質快速蒸發。例如，水，尤其是在熱水系統或含有冷凝水的液體中，蒸發時會膨脹，從而將兩端分開。泵的氣蝕和密封的堵塞也可能是密封端面間隙的原因。這種情況下，不是振動和聯軸器不對中造成的，因為不足以使端面凹口。降低端面溫度是防止端面被介質快速蒸發損壞的常用方法。同時也有利于使用導熱性好的材料，如鎳基硬質合金、浸銅石墨等。此外，使用平衡舟曲機械密封，或使用特殊的耐腐蝕舟曲機械密封壓蓋從(cong)外部注入(ru)液體進行(xing)冷(leng)卻，或直接冷(leng)卻腔內(nei)的(de)密(mi)封等。在降低密(mi)封端面(mian)溫度(du)方面(mian)非(fei)常有效。

　　當舟曲機械密封失效時，摩擦副端面往往會留下細小的徑向裂紋，或者帶有水泡甚至裂紋的徑向裂紋。這是由于密封過熱造成的，特別是陶瓷和硬質合金的密封面容易受到這種損壞。介質潤滑性差、過載、工作溫度高、線速度高、成對材料組合不當等。這些因素中的任何一個或幾個因素的疊加都會產生過大的摩擦熱。摩擦熱如果不及時釋放，會在染整舟曲機械密封處產生熱裂紋，造成過(guo)度(du)磨(mo)損(sun)和(he)(he)高泄漏。為(wei)了解(jie)決密(mi)封(feng)(feng)過(guo)熱的(de)問題，除了改變(bian)(bian)端面(mian)面(mian)積(ji)和(he)(he)減少載荷之(zhi)外(wai)，還(huan)可(ke)以通過(guo)使用(yong)靜密(mi)封(feng)(feng)和(he)(he)增(zeng)加導套來強制(zhi)冷卻循環流(liu)體以引導密(mi)封(feng)(feng)面(mian)，或者在(zai)密(mi)封(feng)(feng)端面(mian)上打開流(liu)體動力槽來解(jie)決。摩擦端面(mian)上有(you)許多微小的(de)熱點和(he)(he)孤(gu)立的(de)變(bian)(bian)色(se)區(qu)域(yu)，表明密(mi)封(feng)(feng)件在(zai)高壓和(he)(he)高溫的(de)影(ying)響下變(bian)(bian)形。對于端面(mian)的(de)熱變(bian)(bian)形，一般的(de)計算(suan)(suan)方(fang)法是不允許的(de)，應該采用(yong)有(you)限元(yuan)方(fang)法進(jin)行計算(suan)(suan)，以此來改進(jin)密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)設計。

　　表面噴涂有硬質材料的密封圈，無論是噴涂船用舟曲機械密封陶瓷還是硬(ying)質合金，在熱負荷下都(dou)可能在基(ji)體上產生氧化皮(pi)或剝落(luo)。這一現象(xiang)表明密(mi)封件經歷了(le)干摩擦。