1、安(an)裝靜試(shi)時泄漏。

　　舟曲機械密封安裝調(diao)試好后，一(yi)般(ban)(ban)要進(jin)行靜(jing)試，觀察泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量(liang)。如泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量(liang)較大時，則(ze)表明動(dong)、靜(jing)環(huan)密封(feng)(feng)圈存在問題(ti)。在初步觀察泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量(liang)、判斷(duan)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)部位的(de)基礎上，再手動(dong)盤車(che)觀察，若泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)量(liang)無明顯(xian)變化則(ze)可判定式動(dong)、靜(jing)環(huan)摩擦副存在問題(ti);如泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)介質沿軸向噴射，則(ze)動(dong)環(huan)密封(feng)(feng)存在問題(ti)居(ju)多，泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)介質向四周噴射或(huo)從水(shui)冷卻孔(kong)中漏(lou)(lou)出，但一(yi)般(ban)(ban)有主次區別，只要觀察細致，熟悉結構，一(yi)定能正確判斷(duan)。

　　2、試(shi)運轉時出現的泄漏。

　　舟曲泵用舟曲機械密封經過靜試后，運轉時高速旋轉產生的離心力，會抑制介質泄漏。因此，試運轉時舟曲機械密封泄(xie)漏在(zai)排除軸間極端蓋密(mi)封失(shi)效后，基本上都是由于(yu)動、靜環摩擦(ca)副受破(po)壞所致。引起摩擦(ca)副密(mi)封失(shi)效的原因主要(yao)有(you)：

　　(1)操(cao)作中(zhong)，因抽(chou)空、氣濁、憋壓(ya)等異常(chang)現象，引起較大的軸(zhou)向力，使動、靜(jing)環(huan)接觸面分離;

　　(2)安裝舟曲機械密封時壓縮量過大，導致摩(mo)擦副斷面嚴重磨(mo)損、擦傷;

　　(3)動(dong)環(huan)密(mi)封圈過緊，彈(dan)簧無(wu)法調整動(dong)環(huan)的(de)軸向浮動(dong)量;

　　(4)靜(jing)(jing)環(huan)密封圈過松，當(dang)動環(huan)軸向浮動時,靜(jing)(jing)環(huan)脫離靜(jing)(jing)環(huan)座(zuo);

　　(5)工作介質中有(you)顆(ke)粒狀物質，運(yun)轉中進入摩擦(ca)副，擦(ca)傷(shang)動、靜環密(mi)封端面;

　　(6)設計(ji)選(xuan)型有誤，密封端面比壓偏低或密封材質冷縮性較(jiao)大(da)等(deng)。上述現象(xiang)在試運轉(zhuan)中經常出現，有時(shi)可以通過適當(dang)調(diao)整靜(jing)環(huan)座等(deng)予以消(xiao)除(chu)，但多數需要重新拆裝，更換密封。

　　3、正常運(yun)轉(zhuan)中(zhong)突然泄漏。

　　離心泵(beng)在運轉中突然泄漏(lou)少數(shu)是因正常磨(mo)損或已達到使(shi)用(yong)壽(shou)命，而大多數(shu)是由(you)于工況變化較大或操作、維護不當引(yin)起的。

　　(1)抽空(kong)、氣(qi)濁或較(jiao)長(chang)時間憋壓，導(dao)致密(mi)封破壞;

　　(2)泵實際輸出(chu)量偏小，大(da)量介質泵內循環，熱量積(ji)聚，引起介質氣化(hua)，導致密封失效(xiao);

　　(3)回流量偏大，導致吸(xi)入(ru)管(guan)側容器(罐、池)底部(bu)沉(chen)渣泛起，損壞密封;

　　(4)較長時間停(ting)運，重新(xin)啟(qi)動時沒有手動盤(pan)車，摩薩副因粘連而扯壞密封面;

　　(5)介(jie)質中(zhong)腐蝕性(xing)(xing)、聚合性(xing)(xing)、結膠性(xing)(xing)物質增多(duo);

　　(6)環境溫(wen)度急劇變化(hua);

　　(7)工況頻繁變化或調整;

　　(8)突然(ran)停(ting)電或(huo)故(gu)障停(ting)機等。離心泵在正常運轉中突然(ran)泄漏，如不能及時發(fa)現，往(wang)往(wang)會釀成較(jiao)大事故(gu)或(huo)損失(shi)，須予以重視(shi)并采取優(you)先措施(shi)。